3 Inch Forum

Ik zou graag eens willen weten welke auto's jullie gehad hebben en hoe die jullie bevielen :)

Zelf zou ik de spits afbijten en hoop dat velen van jullie er ook hun auto's bijzetten 8)

Mijn eerste auto was een: Opel D-Kadett 1.2S 2-deurs uit 1982, sorry voor de Opel-fanaten, maar wat een roest :(
 2: VW Polo 1.3 Pointer 3deurs 1986 leuke wagen maar op de autoweg :-[
 3: VW Golf III 1.4 1992: voor een Volkswagen ronduit teleurstellend, geen power...
 4: Audi 80 1.9E 1989 Superwagen maar helaas de versnellingsbak kapot gegaan.
 5: Renault Laguna 1.8RT 1995 mooie wagen maar geen ABS en er een ongeluk mee gehad ::)
 6: Citroën ZX 1.9 Volcane 5-deurs 1991, wat een motor! Vele opties voor die tijd.
 7: Mazda 626 1.8GLX superwagen reed echt goed, totdat iemand van links (!) kwam en hij total-los was... :'(
 8: Volvo 340 1.4DL 5-deurs 1987, die kon wel tegen een stootje  ;D
 9: VW Golf 2 1.8GTI 1987, leuke snelle wagen maar helaas roest...
10: Seat Toledo 1.8 1992, ruime auto.
11: VW Golf 2 1.6 GTS 1986, leuke wagen maar helaas moeten weg doen
12: Fiat Tipo 1.4DGT 1989, vlotte wagen, helaas total-los gereden...
13: Citroën BX 1.9 TRS Break 1990, leuke ruime wagen, maar teveel mankementen
14: VW Passat 1.8CL Variant 1990,ook een ruime wagen maar wegens hoge verzekeringskosten verkocht.
15: VW Polo-Derby 1.3CL 1989, leuk vlot autootje maar ik wilde liever het "nieuwere"model
16: VW Polo-derby 1.3CL 1991, leuk vlot autootje helaas door iemand total-los gereden :'(
17: Volvo 440GL 1.7 1989, jammer genoeg alleen maar pech mee gehad.
18: ???

grt Pedro

ik heb er maar 2 gehad
toyota corolla 1989 rood automaat stond net tekoop heeft iemand hem aangereden op  de parkeerplaats van 2000,00 is de auto verkocht voor 250,00 euro
nu een suzuki liana van 2002 automaat . misschien dit jaar een andere auto ga kopen

Gestart met een Opel Kadett C
2e Peugeot 205 (ellende auto)
3e Daihatsu Charade 1.4 sport
4e BMW 318i (1987)
5e VW Lupo
nu een Seat Leon
straks weet ik nog niet .

eerste 2 scooters, een Aprilia SR D-tech en toen een SR minarelli Horizontaal AC (vandaag verkocht :'( )

Tot nu toe heb ik nog maar 1 auto voor mezelf gehad, een Mitsubishi Colt 1.3GL van 99 nu met 67.000 op de teller ;D (gekocht met 27 ;D )

Voor de verkoop heb ik 2 week geleden een Lancia ypsilon gekocht ;D deze komt vandaag of morgen in de verkoop ;D

mijn allereerste wagen was een honda crx 1.6 16v deze moest weg vanwege 156 pk en ik nog maar 16 was  ;D
de 2de wagen was een lada samara met 20.000 km op de teller van de eerste eigenaar gekocht voor 200 €  8)
mijn derde wagen was een skoda felicia break 1.3i
daarna had ik een skoda fabia 2001 model 1.9sdi gekocht voor 1000 € , verkocht voor 1000 € en van de verzekeering na een ongelukje in mijn recht een schade vergoeding van 2000 euro gekregen dus dit was ook de goedkoopste wagen  ;D
en nu een skoda fabia 1.2tsi 86pk 2011 model
en binnen een paar jaartjes koop ik een skoda superb 1.4 tsi full option  ;D ;D ;D

groetjes

Hier mijn lijstje tot nu toe:

1. '86 Alfa Romeo 33 1.3 Milano: eerste autootje, fantastisch leuk karretje, roest als een Alfasud maar rijd ook als een Alfasud! Startte altijd dankzij handchoke. Nog steeds in bezit, gaat wat mij betreft ook nooit meer weg
2. '88 Alfa Romeo 75 1.8: rampenbak. Was eigenlijk veel te goedkoop om goed te zijn, en dat bleek ook wel... Maar ja, je bent verliefd en wilt een 'echte' Alfa ;-)
3. '85 Alfa Romeo 33 1.5QV: klein kanon! Gekocht voor de onderdelen, maar reed nog en had nog APK, dus nog een paar maanden in 'rondgevlogen'. Broerlief blies toen het aluminium blokje op...
4. '81 Porsche 924 Jubileum: goede auto, waarmee je avontuurlijk kon stunten, maar Duits oncomfortabel, dus niet echt mijn ding
5. '84 Nissan 300ZX T-Bar twoseater USA: impulsaankoop op een autoveiling. Comfortabele toerwagen met gevaarlijk/onvoorspelbaar weggedrag in slechte weersomstandigheden. Dure onderdelen ook... Nog steeds in bezit, staat echter al jaaaren in de stalling.
6. '89 Alfa Romeo 33 1.3S: gekocht voor sloop (onderdelen), motor liep beroerd
7. '89 Citroen BX 19TRD: supercomfortabele reiswagen, zeer luxe uitrusting, geweldige motor. Helaas bij 370K weg moeten doen ivm zeer hoge APK-kosten (o.a. alle leidingen moesten vervangen worden)
8. '91 Peugeot 205 GTI 1.9 U9: 'avontuurlijk' weggedrag, hoge vermogen werd niet goed op de weg gebracht waardoor de voorbanden de neiging hadden om door te slippen
9. '95 Citroen Xantia 1.9D SX: topauto.  Bijna 7 jaar en ruim 150K vrijwel probleemloos mee gereden. Bij 330K helaas teveel kosten om economisch verantwoord mee door te gaan, anders had ik hem waarschijnlijk nog.
10. '83 Ford Capri 1.6L: leuke en mooie volledig originele auto, met 80K van de eerste hoogbejaarde eigenaar, dus in eerste instantie niet vooruit te branden! Was door gebrek aan stuurbekrachtiging en lage zit in combinatie met onoverzichtelijke grote body niet zo geschikt als 2e (lees: boodschappenauto) auto in het gezin, dus helaas weg moeten doen.
11. '89 Lancia Delta 1300: Leuk en sportief autootje, roestte met overtuiging maar toch een paar jaar zonder veel kosten mee kunnen rijden.
12. '88 Lancia Prisma 1600IE: zeer snelle en comfortabele auto, helaas weg moeten doen vanwege min of meer 'verwaarlozing' van onze kant, en daar kan zo'n Lancia absoluut niet tegen
13. '98 Peugeot 306 Break XT Turbo D: kilometervreter, redelijk pittig blokje, maar een enorme roetuitstoot ;-) Weggedaan vanwege economisch onverantwoorde reparatiekosten (o.a. nieuwe kop)
14. '97 Citroen ZX 1.4 Break: ziet er niet uit, maar is eigenlijk gewoon een heel fijn rijdend autootje. Net weer voor 100 euro een jaartje goedgekeurd!
15. '00 Citroen Xsara 1.9D Break Plaisir: Goede auto, maar mist absoluut een turbo om echt een goede reisauto te zijn. Volgende keer wel weer een 1.9D Turbo zoeken denk ik.

Phoe! Leuk dit te lezen!!! Marc is een echte auto freak, dat blijkt!

1) Seat Marbella. Gekocht op aanraden van iemand. Goede auto (nooit iets aan gehad) maar vreselijk saai.
2) Renault Twingo. (nr 1 op ingeruild) Super auto, erg veel plezier aan gehad!
3) Renault Twingo. (nr 2 op ingeruild) De demo van de dealer. Ze hadden 'm 'iets' opgeleukt dus die MOESTEN we hebben! Voor ons doen erg lang in gereden (bijna 4 jaar). Was alleen zoveel verlaagd dat het eigenlijk een 2 zitter was, met meer volk aan boord liepen de wielen aan ;-)
4) Chevrolet Corvette. Een '79-er. Veel, heel veel geld en liefde in gestopt. Fijne auto en ooit 3e geworden op de slalom bij een rijvaardigheidstraining van AutoVisie/Paul Maaskant met Gijs van Lennep als tijdwaarnemer.
4) Renault Megane Coupe. Mijn eerste lease bak. Fijne auto, geen problemen. Gastank achterin...
5) Renault Megane Coupe. (Nr 3 op ingeruild, super ruil was dat!!) Prive aankoop toen de lease bak eruit ging. Ook fijne auto, geen problemen.
6) Renault Megane break. Als opvolger van 5) toen onze zoon geboren werd. Geen problemen. Wel saai.
7) Fiat Punto Sporting. Die met 6-bak. De volgende lease bak. WAANZINNIG fijn wagentje. Stuiterhard, maar wat kan dat hoeken!
8 ) Chrysler Neon. Opvolger van 7. De Neon was een tijdelijke lease auto, 4 maanden gehad. Vanwege achterstallig onderhoud van de vorige leaser toch iets te vaak bij de garage geweest (olie te weinig, nieuwe banden).
9) Chevrolet Corvette. Een '91-er en heb toen mijn '79-er verkocht. SUPER auto, geheel probleemloos en in topstaat.
10) Volkswagen Golf 1 cabrio. Mijn 'dagelijkse' auto toen ik ergens anders ging werken en er geen Lease bak aan vast zat.
11) Chevrolet Blazer. Nr 9 erop ingeruild. Waanzinnige auto, maar wel veel pech mee gehad. Wiellagers, kachel radiator, om zo wat te noemen. Best een slechte auto eigenlijk... Maar erg comfortabel!
12) Suzuki SX4 4x4. Nr 11 op ingeruild en nog steeds in ons bezit (auto van m'n vrouw)
13) Volkswagen Golf 1 Cabrio. Ook heel fijne auto. Wel wat werk aan gehad, er stond bijna 2 ton op de teller! Classic Line.
14) Porsche 944 S. WAANZINNIG top auto! Dat gaat ook de hoek om!!!
15) Mercedes Benz 230 Coupe (W123). Erg fijne auto, maar ROESTEN! Niet normaal! Helaas geen APK meer en dus ingeruild.
16) Renault 15. Heeft alleen maar binnengestaan en toen weer verkocht
17) Volkswagen Transporter T2. Mijn bedrijfswagen van Tiny Toy Cars
18) Mitsubishi Colt. Als vervanger van 15. Na een paar maanden werd ie total loss gereden terwijl ie geparkeerd stond!
19) Kia Sorento. Mijn huidige auto. Nog geen problemen mee gehad.

Ik ben begonnen met een Hyundai Pony 1.5 uit 1991
Daarna een volkswagen golf mk2 1.6 uit 1991. Een heerlijke auto om mee te rijden.
Toen een Nissan Primera SRI 1.6 16v uit 1996 Mijn favoriet toen ter tijd en nog steeds.
De volgende was ook een Nissan Primera alleen dit was een 2.0 gx automaat uit 1998. Die heb ik ingeruild voor mijn huidige auto:
 8) ;D KITT een Pontiac Firebird Trans Am 3.0L V6 uit 1991, maar omgebouwd naar een 1982 versie kompleet met dashboard. Maar jullie hebben de foto's gezien.

1 Opel Ascona A 1.6 S als winterauto, wegens motorrijden.

2 Golf1 1.1 als winterauto, reed altijd, maar motortje te licht.

3 Golf1 1.6 LPG, die was al beter vooruit te branden, vanaf nu blijft de auto het hele jaar.

4 BMW 1602 ronde achterlichten, nooit pech gehad, onverslijtbaar.

5 BMW 2000 Touring, (Zonder 02 aanduiding) lang gehad als 2de auto, en volledig opgeknapt.

6 BMW 2002 automaat met kickdown in het oranje, getint glas etc. helaas verkocht.

7 BMW 1502 als hobbyauto, en weer verkocht.

8 BMW E30 323i toen pas 4 jaar op de markt, uit Duitsland gehaald met lichte schade, lang in gereden.

9 Spitfire MK IV als zomerauto, liep altijd, maar hoe ?

10 Spitfire MK3 voor erbij, leuk, maar teveel aankomende onderhoudstoestanden.

11 VW T3 1.6 diesel, nieuwe motor gemonteerd, meer dan een ton mee gereden, zelfs over de Galibier naar Zuid Frankrijk.

12 Opel corsa 1 met 1,0 motor, niet vooruit te branden, totalloss wegens geen voorrang krijgen.

13 Alfa Romeo 2.0 liter Spider, veel gelast, veel gereden, rjidt nu nog in Maastricht na 15 jaar.

14 VW passat station 1.8, één van de betere auto's in die tijd 1990

15 BMW E30 Cabrio 325i, de beste auto ooit gehad, alleen zomers mee gereden als het droog was, verkocht met minder dan 50.000 km orig.

16 VW T4 TDI lange wb en deurtjes, superbus, helaas werd de wegenbelasting te duur, om dagelijks 20 km naar werk te rijden.

17 Mercedes G-klasse, momenteel de winterauto, zou niet meer kunnen missen.

18 Mercedes 230E w123, momenteel de zomerauto, en die gaat niet de pekel in.

Dan meer dan 25 motorfietsen gehad, en momenteel 3 BMW's een KTM en een Armstrong.

Edit: tussen 7 en 8 nog een Golf 1 GTI gehad, nieuwe koppeling gemonteerd en aandrijfassen, rest klasse keteltje !

Eerste was een 85-er BMW E30 316. Voor vertrek de tuinslang erin vanwege een kleine lekkage.. ;D Drie jaar in bezit gehad.
Tweede een Renaultje 5 met 1.4 injectiemotor. Heerlijke auto!
Derde een BMW E30 318iA Touring. Prima auto... voor de benzinepomp.
(Tussendoor ook nog een Fiat Scudo gereden voor oa de langere afstanden.)
Vierde Seat Leon 1.9 op diesel vanwege woon-werk afstand. Op advies van de garage na vier jaar bij 423.000 ingeruild.
Vijfde een Mercedes C220 cdi Combi.
Zesde een 2011 Mercedes C180 CGI Estate.
Huidige een 2018 Mercedes C200 Estate.

van 16 tot 18 heb ik 4 scooters gehad..

erna Honda Crx del sol echt nooit wat aangehad, alleen jammer de roestduivel..

dan een vw polo 2000 gti leuke auto maar te klein vond ik persoonlijk, niet lang gehad.

daarna peugeot 206 grand turismo echt snelle auto met veel plezier in gereden maar werd te duur omdat geen werk had op dat moment.. en benzine zuipen kon die. ;D

nu een alfa 147 van 2005 niks op aan te merken ben ook van plan om hem een tijdje te rijden maar zeg nooit nooit ;D ;D

mijn eerste auto was een renault twingo van 96 in het paars , ongeveer 2 jaar gehad
daarna een vw kever 1303 in zwart met witte velgen nog geen jaar gehad
beide ingeruild in 2000 voor mijn huidige auto vw lupo 1,4 16v waar ik een paar dingetjes aan heb veranderd  ;D

Joh, dat is een hele lijst:
1 Renault  5 TS Monte Carlo , een enorme bling-bling bak met spoilers, mistlampen, een Alpine motor, maar ...... hij roestte onder je kont uit en reed 1:6. Niet echt een studenten auto.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EURBF8LD.jpg)
2 FIAT 131 Mirafiori, een geweldige wagen met een 80 liter LPG tank. Heb ik tijdens militairedienst en daarna giga veel kilometers meegereden. Eigenlijk heb ik hem compleet opgereden. Maar man oh man, wat een heerlijke reiswagen voor die tijd.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OZYKLMFH.jpg)
3 FIAT Ritmo, 2 jaar oud overgenomen van mijn vader, leuke wagen, maar wel wat saai.
4 FIAT UNO 1.4, lekker scheurijzer. Reed als klein autootje met zo'n motor als een tierelier en voorzien van alle electrische luxe. Helaas werd ie te klein toen de kinderen werden geboren.
5 FIAT Tipo 1.4, een ellende bak, mooie auto van buiten, maar het kreng startte slecht en had dezelfde motor als mijn geliefde UNOotje. Dat reed natuurlijk voor geen meter.
6 VOLVO 440, prima auto, weinig onderhoud. Lucratief met forse schade (buiten mijn schuld) ingeruild voor ....
7 VOLVO 440, weer een geweldige auto, niks mis. Toen werd de tweeling geboren en was de 440 ook weer klein.
8 VOLVO 940 polar Estate, weer een prachtauto. Misschien wel de fijnste die we ooit hebben gehad. Daar kon veel in zeg.
9 Peugeot 309 diesel op grijs kenteken. Ik moest voor mijn werk veel gaan rijden en deze kochten we er als tweede auto bij. Veel meegereden en niet kapot te krijgen. Spartaans, maar echt heel erg goedkoop. Ooit gekocht voor 1000 gulden en ingeruild voor € 1000,00!!!!!!! Hoe zo winst maken na meer dan een ton extra kilometers (en in totaal 4 ton).
10 Ford Escort, de opvolger als reisauto voor de opgereden Peugeot. Barrel en niet betrouwbaar meer, binnen het half jaar bij de eigen VOLVO dealer weer ingeruild voor ....
11 VOLVO 440 op LPG, voor € 700,00 veel meegereden, tot ik de motor opblies, dus maar weer een ......
12 VOLVO 440 op LPG, weer voor een klein bedrag gekocht. Mooi metalic rood, weer alleen voor woon-werk verkeer. In de hele tijd hadden we uiteraard de VOLVO 940 nog als luxe wagen, tot dat een ...
13 VOLVO V70 turbo diesel uit 2000, de rijdende barrels EN de 940 opvolgde. Nu hadden we maar één auto, maar wel een geweldige bak. Veel luxe, goede sterke motor en op diesel niet al te duur in verbruik.
14 VOLVO V40 uit 2001, nu werk ik weer in Eindhoven vlak bij huis en werd de V70 diesel te duur in wegenbelasting en verzekering, voor het kleine aantal kilometers die ik nog rijd. Bovendien gaan de kinderen bijna nooit meer allemaal mee ergens mee naar toe en was zo'n grote auto niet meer nodig. De V40 bevalt prima, maar ik mis toch de luxe van de V70 wel een beetje.
15 Nu, net boven de 50 dus nog net geen midlife crisis, heb ik een VOLVO C30 uit 2009 aangeschaft. Gewoon een hele mooie snelle, veilige wagen voor me zelf.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto650-OEPBEO4G.jpg)
De V40 heb ik maar aangehouden als auto voor de kids (zeiken ze tenminste niet meer eeuwig om mijn sleutels) en de boodschappen. Ik kreeg voor deze 12 jaar oude stationcar nog maar € 750,00 terug, terwijl ik bij niets inruilen een korting kreeg van € 500,00 + 4 nieuwe banden onder de V40 bij de aankomende APK keuring in januari. Tja een goedkopere (en betrouwbaardere) 2e auto vind je nergens voor ongeveer € 0,00
16 De V40 weer verkocht en voor vrouw en kinderen deze moderne "eend" erbij gekocht.
(https://myalbum.com/photo/lCD8lF0rml7a/360.jpg)
17 En niet te vergeten, nu vanaf medio 2017 deze DAF 55 marathon Coupé uit 1968 (een eerste type 55 coupé)op zijn minilite wielen
(https://myalbum.com/photo/iwBEjtQPvefl/360.jpg)

Peugeot 306 1.4 (overgenomen van Pa)
Peugeot 206 SW 1.4
Peugeot 206 SW 1.6 Quicksilver
Peugeot 207 SW 1.6 Vti Outdoor
Peugeot 208 Allure 1.6 Vti (Huidig)

bij de werkgevers regelmatig andere merken gereden, maar er was nooit iets bij die ik privé zou rijden.

1. Volvo 460 GL 1.8i, 1992
Na drie jaar rijbewijs werd het dan toch tijd voor een eigen auto en dat werd deze Bornse schuit met toen al 250.000 km op de teller. Daar heb ik in 10 maanden tijd nog 30.000 bij gezet. Had achteraf dus beter diesel kunnen rijden :) Weggedaan toen 'de leaseauto' in beeld kwam. 't Autootje heeft nog zeker twee jaar daarna gereden, helaas daarna RIP.
2. Suzuki Swift 1.5 Comfort, 2005
Voorloopauto. Leuk ding, nog vaak mee gereden omdat het ding inmiddels tot bedrijfsboodschappenkar was gebombardeerd.
3. Skoda Fabia 1.4 Sport, 2007
Misschien wel de beste auto die ik ooit heb gehad. Helaas natuurlijk technisch niet van mij want lease, dus toch weer voor een eigen autootje gaan kijken en dat werd nummer 4.
4. Volvo 340 1.4 GL Special automaat, 1991
Aanvankelijk hobbyauto (en hoe: achterstallig onderhoud!) maar op den duur vanwege het weer verdwijnen van de leaseauto (ik woonde inmiddels op fietsafstand van het werk) de eerste auto. Hoewel ik er gigantisch veel narigheid mee heb beleefd, geeft het ding me nog altijd veel plezier. Ik heb hem nu ruim 5,5 jaar en ik kan er maar geen afscheid van nemen. Waarschijnlijk moet-ie echt total loss/afgefikt/in elkaar gestort zijn voordat ik hem wegdoe :)
5. Volvo 360 2.0 GLS sedan, 1985
Later nog een 300-serie aangekocht. Er was ongelooflijk veel werk aan en ik kon nooit echt de zin vinden om er wat van te maken. Op den duur dreigde de apk ook weer te verlopen dus maar te koop gezet. Gelukkig is de auto wel door een ander opgeknapt. Het reed erg fijn, maar ja, zelf schakelen heh ;)
6. Toyota Corolla 1.3 DX automaat, 1986
De pekelkar van een goede vriend van mij strandde in de vrieskou met een kapotte radiateur (waarschijnlijk gevuld met water en/of koelvloeistof uit het jaar nul) en het ding was te mooi om te slopen, dus overgenomen en zelf die radiateur vervangen. Daarna nog twee maandjes erin rond gereden. Wat een goed ding was dat. Jammer eigenlijk dat ik hem weg heb gedaan maar het was geen variomatic natuurlijk! En ook deze auto rijdt nog...
7. Daf 66 Marathon Coupé, 1972
Mijn schatje. Er moest en zou ooit een keer een Daf komen en toen de mogelijkheid daar was (twee jaar lang naar geschikte auto's speuren) mijn slag geslagen. Inmiddels alweer drie jaar eigendom maar helaas noodgedwongen ook door de pekel moeten sturen en nu zijn de dorpels aan het oplossen :( Binnenkort maar eens in conclaaf wat met dit autootje te doen. Eigenlijk moet er namelijk heel veel aan gebeuren om hem naar mijn zin te krijgen, maar ik zou ook best die 340 en deze 66 eruit willen gooien om een mooie vroege 343 voor de hobby erbij te houden ;)
8. BMW K 75 S, 1993 (motor)
Mijn eerste motor en voorlopig ook wel de enige, want ik zou niet weten wat ik anders zou moeten rijden. Weer zo'n ding dat precies bij mij past, start altijd en behoeft weinig liefde. Krijgt-ie ook niet trouwens ;)

Nu is de K75 ook wel een topper, en zal dat altijd blijven.
Niet voor niets breed inzetbaar geweest bij de overheid, lichter en zuiniger, en fijner sturend dan de K100.
300000 KM doet het motortje met een glimlach !

mooi subje voor sommigen..(miniaturen van de voertuigen gehad / gereden)
mijn lijst begint in 1977 tot heden( overwegend duits materiaal)

VW Kever 1300 '70
VW Kever 1300  '71
==> Jawa 350
==> Honda CB 550 K3
Toyota Corolla 1200
==> Honda CX500
Volvo 340
Datsun 120A FII coupé 1200
Opel Kadett-c Station
Opel Kadett-d Station
Opel Kadett-d Station
Opel Kadett-e
Opel Kadett-e
Opel Kadett-e
VW Polo 1.3
VW Polo 1.4 Milestone
VW Kever 1200 '68  >> matching numbers
Seat Cordoba 1.6SE
VW kever 1300 '73 >> 1600AB motor
Seat Ibiza ST 1.4 comfort

en dit zijn onze oudjes...
(http://www.freewebs.com/hearrosa/V_A2009.jpg)

1: Subaru Justy 1.0 op grijs kenteken 1987. Studenten autotje waar we met 5 man prima comfortabel in konden. Althans ik zat comfortabel  ;D Begon steeds vaker op 2 cilinders te lopen. Rijd je lekker 120km/u op de snelweg, ineens prprprprprprppr stotterstotter 80 km/u. Nog wel aan gerommeld maar toch maar weggedaan.
2: Toyota Starlet 1.3 Friend 1993. Vele jaren na de Justy. Woog weinig en had redelijk vermogen. Lekker snel dus. Maar totaal geen comfort. 100.000km in iets meer dan 2 jaar gereden. Heel Europa door en woon werk 200km per dag.
3: Mitsubishi Colt 1.8 Gti 1993. Mijn eerste hobby-auto. Lag strak op de weg, lekker snel.
4: Toyota Yaris 1.0 2001. Opvolger van de Starlet. Lekker comfortabel boodschappenwagentje.
5: Subaru Impreza GT Turbo Plus 1998. Opvolger van de Colt. Was mijn droomauto toen. Verlaagd, ultraleggera OZ velgen, Pirelli P-Zero Nero banden. Wat een wegligging. Snel ook maar zuipen als een tempelier. Door vijfde deur wel geschikt als vervoer voor gezin.
6: Toyota Corolla Verso 1.6 2002. Opvolger van de Yaris wegens groter gezin. Inmiddels 6 jaar in ons bezit. Betrouwbaar, betaalbaar, comfortabel. Blijft denk ik nog wel even.
7: Subaru Impreza WRX Prodrive 2003. Opvolger van de GT Turbo. Veeeeeeeeel sneller. Binnen 5 seconden naar 100, top boven de 250 km/u. Wegligging was minder dan van de GT. Zoop ook een stuk minder. Na ongeval en reparatie nooit meer de oude geworden helaas.
8: Renault Twingo 1.6 RS 2009. Opvolger van de WRX. Heel andere auto. Groot formaat kart. Comfort is ver te zoeken. Woon werk is nu 10km dus goed te doen. Rijd deze bijna 2 jaar dus het wordt tijd voor iets anders.

Ben benieuwd wat er komen gaat.

Daarnaast heb ik altijd nog de ambitie voor een hobby auto waaraan gerommeld moet worden. Helaas heb ik niet de ruimte. Komt er vast nog wel eens van.

ooit begonnen met een ford escort van "78 daarna een galant ( luxe auto en grote slee van bouwjaar 1979 !)
toen kocht ik een echte (althans dat dacht ik ) een mercedes 200 van 1979 met  vijf en halve duizend op de teller ...,die blijft altijd zijn geld waard ...zeiden ze ! nee dus !
daarna een ford fiesta ! een opel ascona, toen een hele mooie bmw !!!blaauw/paars !! wat een mooie auto ........en één die je in je ondergoed liet staan! wat een onkosten!
toen kwam er een kawasaki 1000 ltd ! na de zomer weer een nissan sunny,volgende werd een primera uit 1995 !  dat was een zeer mooie en ook betrouwbaar! (op gas)
renault scenic( wat een vreselijke auto !!!!) daar voor nog een jaar in een golf  bestel (éénmalig) !!!!!
en nu rij ik sinds 3 jaar al een PT cruiser van Chrysler ! 2,2 cdi (mercedes motor) ! van 2004 !
en met héél veel genoegen kan ik jullie vermelden !
alleen geen cruis control en dat mis je wel !
maar voor de rest een zeer degelijke en vooral sterke auto ! (130 pk)
ja ,,,,de één vind m mooi en de ander kan er van shijten !!!!hahahhah
verder heb ik ook nog  nog vele tweede autotjes gehad als een combo e.d. !
en verder rij  ik al in mn zoveelste bedrijfs bus van de baas in een mercedes sprinter 318 verhoogd en verlengd  ( 185 pk) volautomaat !!!

En uiteraard heb ik deze twee ook nog .

(http://i41.photobucket.com/albums/e272/tanzara/detwee70-1.jpg)

Grappig, beide het nummer 87 op 't eind :D

Rij nu 3 jaar met de auto en deze heb ik al gehad:

1: Opel ascona C 1.3s 4d van 1986: Mijn grootvader heeft hem nieuw gekocht in de garage.
Ik heb hem toen gekregen en opgemaakt zeer leuke auto voor mee te rijden en toch zeer pittig voor een 1300cc zou er nog wel 5 willen
nog altijd in mijn bezit en zal hem ook nooit meer weg doen.

2: opel ascona c 1.3s 2d van 1987: Gekocht voor 200 euro en bedoelt voor onderdelen maar had nergens roest en was nog nooit opgelast.
Dus heb ik 1 jaar mee gereden en heb nu veel spijt dat ik hem weg gedaan heb was heel mooi modell als 2deurs.

3: opel ascona c 1.6s GT sport van 1988: Deze gekocht voor 150 euro wou hem opmaken maar was veel te rot en heb hem als donor gebruikt.

4: Opel astra f 1.4i cabrio met gsi kit van 1996: leuke en mooie auto een beetje te wijnig pk voor een cabrio en was ook heel erg rot.
 1 jaar gehad en toen ik naar de keuring ging hebben ze hem bij een geduwd van achter op de snelweg.

5: Opel astra f 2.0i cabrio met gsi kitvan 1994: zeer leuk auto met maar 85000 km op de teller geen roest en die 2000cc gaat wel lekker
Nog altijd in mijn bezit.

6: opel kadett e 1.3s 3d automaat van 1990: heel rustig (beetje trage) auto gekocht voor 140 euro met roest aan de wiel bogen zo als bijna alle kadettjes :D
had maar 70000 km en heb hem half jaar gehad

7: bmw e36 1.8i 4d van 1992: geruilt met mijn kadett mooie auto rijd heel fijne en gaat ook goed vooruit heeft wel veel roest ook en de remleidingen
Heeft wel maar 135000 km en ben de 2de eigenaar is nu nog in mijn bezit.

dat was ie dan :D

Super leuk idee dit.

1. Mijn eerste wagen was een Honda Integra overgeërfd van mijn vader. Hoewel ik het op dat moment nog niet besefte is dit wellicht de beste wagen (toch wat techniek betreft) die ik tot op heden heb gehad. Heb hem uiteindelijk met 68.000 kilometer op de teller wegens roest moeten wegdoen. Het sloopbedrijf gaf er nog 25 Euro voor. Heb er nog elke dag spijt van dat hij weg is. Honda is echt een topervaring om mee te rijden. Wat een wegligging had die wagen.

2. VW Polo. Doodskist op wielen als je de Honda gewoon was. Geluk heeft mijn echtgenote hem al heel snel perte total gereden  ;D.

3. Peugeot 206SW Enfant Terrible. Was een directiewagen, aanvankelijk zeer leuk om mee te rijden, maar al snel traden er toch wat technische mankementen op. Uiteindelijk na 4 jaar van de hand gedaan omdat hij te klein werd (met 2 kids) en we maar bleven sukkelen met de bevestiging van de ruitenwisser aan de achterruit, tevens te openen kleine koffer.

4. Huidige wagen Peugeot 407SW luxe uitvoering. Ook een directiewagen met 18.000 kilometer op de teller. Wel een leuke wagen, vooral omwille van de luxe, maar toch te veel mankementen om ook de volgende keer een Peugeot te kiezen. De techniciteit van de boordcomputer en de daaraan gebonden gevolgen bij falen ervan maken van de wagen vaak een gevaar op de baan. Gemiddeld vijf maal per jaar naar de garage (buiten de normale onderhoudsbeurten) vind ik toch te veel voor een wagen van die prijsklasse. Maar soit, ik heb toch nog niet de intentie om hem van de hand te doen.

5. Tweede wagen binnen het gezin: Volkswagen Golf Break, 15 jaar oud, 165.000 kilometer. Sinds een jaartje in ons bezit als erfenis van de schoonouders. Zeer degelijke wagen met weinig problemen (buiten een rode kaart vorig jaar voor roest - maar hebben we laten herstellen). Wagen die duidelijk beantwoordt aan de Deutsche Grundligkeit. Niet echt veel luxe, maar ideaal waarvoor hij is bestemd. Mensen veilig en vlot van plaats A naar plaats B brengen  ;).

1) Ford Fiesta 1997 (1300 benzine). Was er content van maar we hebben de wagen verkocht vanwege de kosten (roest). Rijd normaal nog rond.

2) Ford Fiesta 2008 (1400 benzine). Zeer tevreden van.

3) Volvo 66 1981 (1100 benzine). Nog wat werk aan, gekocht van 1ste eigenaar. 

Eerstens een Fiat Polski 125P 1500 , voor 500 harde Hollandse guldens gekocht , die leende ik van mijn grootvader.
Off-white met hier en daar een spatje roestbruin , deuren links en rechts verschillend , 4 sleutels nodig. Liep 1 op 10
in de tijd dat benzine 98 cent kostte. In de tijd van de gulden dus...  :-[ De bak schakelde aanvankelijk niet in zijn R.
Dan merk je pas hoe vaak je achteruit gaat , zeg maar. Maar dat werd fluks verholpen , net als de uitlaat die los zat.
Twee maande mee gereden en toen met winst verkocht aan een Pool : toentertijd kostte de import naar Polen van
een auto fl 10,00 per kilo , behalve voor Polski modellen. Die waren gratis in te voeren. En dan van twee één maken.

Tweedens een Simca 1100 Break , oranje met een "houten" striping op de flanken en (toen al) een matzwarte tankdop.
Vochtgevoelig , welnee , ik kon gewoon voorspellen wanneer het zou gaan regenen. Van de ANWB-monteur geleerd hoe
het euvel onderweg te bestrijden , en trouw koper van busjes Start Pilote. Tandenknarsende versnellingsbak had-ie.
Toen ik 'm na 2 jaar voor fl 100,--verkocht aan een sloper moest die 'm een keer de straat heen en terug slepen om 'm
aan de praat te krijgen. Van een NAVO-militair gekocht voor fl 3300,--

Derdens een halve auto , ik bezat samen met een buurman een Mazda 626 diesel , twee liters groot en no turbo.
Donkerblauw en dus "auto delen" op basis van een badrag per kilometer en aan 't eind van elke maand afrekenen. Ook
mee met vakantie geweest , de buurman in kwestie had (heeft) ook een camper , zijn vrouw had (heeft) ook een autootje.

Het vierde mobiel was een Ford Transit D , een "grijs" kenteken was toen nog leuk ! Halfhoog , kort , wit maar in de loop
van de jaren werd-ie plaatselijk bruin en dat kwam niet door de zon. Ideale vakantieauto , nooit ruimte tekort en rijden...
1 op 12,5 liep-ie , diesel van onder de één veertig de liter en dan in guldens , max 125 km/h , ook in Duitsland , Polen ,
België, Frankrijk, Zwitserland, waar is-ie nog meer geweest ? O ja , 2,5 liter motor, no turbo, 70 paardenkrachten

Dan , jawel een Citroën 2CV6 Club , rood , 602 cc uiteraard , 21 Kw welja toe maar. Een hele zomer lang mee gereden ,
vakantie op Walcheren met het hele gezin. De gaskabel brak een keer en de fietsenmaker had wel een passende , een
achterremkabel bestemd voor een... fiets ! Na een goed verlopen APK pech , de monteur had een bougiekabel langs de
uitlaat gelegd in plaats van "buitenom" , door de ANWB verholpen onder voorwaarde dat ik lid werd. In geen jaren ben ik
lid geworden... Als ik een carport of een garage had...  :-[

Dan komt voor nummer 6 de firma Ford in beeld , eerst een Mondeo Wagon 1.8 TD , de eerste versie van deze auto. Van
een broer overgenomen, deze wagen die rondreed op lichtmetaal , de vering was iets verlaagd. Veel plezier van gehad.
Ook in vakanties en wat dies meer zij. Liep rond de 1 op 16 , een "ouderwetse" turbodiesel , eerst niks , dan alles...

Nummer 7 was iets moderner wat dat betreft, een MKII versie van deze crimicombi , met die koplampen met zo'n aparte
punt omhoog. Aan de achterkant identiek aan de eerdere variant. Niet verlaagd , iets meer comfort en een tikkie zuiniger.
De oude 1753cc motor was een ietsiepietsie verder doorontwikkeld. Beide combi's waren (zo goed als) zwart van kleur.

Moderner in werking maar in wezen hetzelfde blok zit in mijn huidige auto , een Ford Focus C-Max TDCI met RS pakket.
Door dat laatste is de voorbumper nog niet vervangen , niet te vinden dat spul  :-[ maar een zeer prettige reiswagen en
nog zuinig ook , gemiddeld 1 op 18 makkelijk , bij lange ritten zoals naar Frankrijk makkelijk 1 op 20. Donkerblauw is -ie.
Auto nummer 8 of moet ik zeven-en-een-half zeggen ? In deze auto zit dus niet een 1.6 of 2.0 liter dieselblok , die Ford
jaren geleden samen met PSA ontwikkeld heeft. De 1.8 was de laatste jaren van de produktie van de Focus C-Max en de
latere C-Max (niet het huidige model) niet in Nederland leverbaar , in een aantal andere landen wel. Ook in de Escort ,
Focus en Transit Connect is dit blok in een aantal versies leverbaar geweest.

Volgende auto ? Voorlopig niet...

Edit: te lang niet in dit topic gelezen, wordt elders vervolgd...

1ste :  VW Golf 1 LX uit 1984 bordeauxrood... een vd laatste van het eerste type......

2de:  Renault Megané Coupé 1996 geel ... leukste auto die ik gehad heb..van alle auto;s ...op de nieuwste na...

3de: Seat Arosa 16v sport 2001 zilver....fijne pittige auto....helaas erg klein....dus na 1.5 jr weer weg gedaan...

4de: Citroën C2 VTR 2005 geel...mijn allereerste NIEUWE auto..... erg fijne auto.....60.000 km mee gereden.....

5de: Toyota Yaris S-line 2008....ook deze auto nieuw gekocht...op me werk....eerste auto waarin in Lederen bekleding had...staat nu te koop op me
       werk, 92.ooo mee gereden.....

6de: Toyota Yaris Hybride 2012...ook nieuw gekocht....nu vanaf 26 juli ....nu al 88oo km mee gereden...naar volle tevredenheid...en lekker zuinig!


(http://imageshack.us/a/img826/6015/dsc07448p.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/dsc07448p.jpg/)


(http://imageshack.us/a/img821/9140/dsc07484mini.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/dsc07484mini.jpg/)


(http://imageshack.us/a/img118/7263/c2nieuwestyle2minibl0.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/118/c2nieuwestyle2minibl0.jpg/)

Ciao Auke

1) Rover 114 LD; Mijn eerste auto, die ik van mijn eerstverdiende geld kocht in 1998. Klein dieseltje (reed toen 800km p/week aan woon-werkverkeer), haalde 140 km p/uur met wind mee :D :D, verbruikte bijna net zoveel olie als diesel, koppakking moeten vervangen, maar had hele fijne stoelen en reed als een kart. Uiteindelijk, compleet mishandeld en met 200.000 km op de klok ingeruild in 2004 op...

2) Fiat Palio 12V16; veel auto voor weinig geld. Pittig dingetje met weinig onderhoudskosten. Enige nadeel was, dat als je de kofferbak helemaal volstopte (en daar ging aardig wat in), de auto erg achterover ging hellen, waardoor de grip van de voorwielen (zeker bij regenachtig weer) wat onbetrouwbaar werd. Deze ingeruild in 2009 op...

3) Fiat Stilo Multiwagon 1800 16V. Mijn huidige auto en ik vind hem nog steeds geweldig. Relatief voordelig in aanschaf. Gaat als de brandweer, comfortabel en ruimte, ruimte, ruimte. De onkosten beginnen nu wat op te lopen (hij is uit 2003), dus ben wel aan het rondkijken naar iets anders. Helaas heeft Fiat op dit moment niets in deze klasse, dus...wie weet.

Croma toch?

Begonnen op m'n 18e met een ford escort, was een 1600'tje met een cossworth spoiler pakket  ;D erg veel plezier mee gehad maar bleek te zwak voor een 18 jarige met wilde haren  ::)
Daarna een peugeot 106, was een fijne auto, verder niets bijzonders.
Binnen 1,5 jaar 2 punten behaald op mijn rijbewijs, met eentje erbij was ik hem kwijt dus tijd om het iets rustiger aan te doen, daarom een volvo amazone uit 1968 aangeschaft, prachtwagen!
Ondertussen de peugeot ingeruild voor een opel corsa dieseltje.
Twee auto's in de schuur en toen nog een jalta 900 gekocht, origineel NL auto uit 1968, grappig wagentje was dat.
De schuur was nog niet vol dus nog een amazone uit 1967 en daarna eentje uit 1969 aangeschaft.
Toen ging ik trouwen, het huis uit en de schuur moest leeg want had geen ruimte voor vijf auto's, alle oldtimers toen weg gedaan.
Na een poosje nog een vw kever uit 1973 gehad, na twee jaar weer verkocht.
Daarna een volvo s 40 aangeschaft als family car welke we nog steeds hebben en de corsa is ingeruild voor een vw polo dieseltje welke ik nog dagelijks gebruik als woon werk auto.

ik ben begonnen met een fiat uno uit 1986 : een erg leuke auto wel roestig maar voor de rest fijn mee kunnen rijden (1 jaar gehad)

mijn 2e auto was een toyota starlet (vierkante model) dit was echt een hele beste auto , helaas 2x een aanrijding mee gehad maar de schade kon herstelt worden in beide gevallen (ongeveer 4 jaar mee gereden)

mijn 3e auto was een toyota statlet (het rondere model) dit was mijn leukste auto .. kleur blauw met bestikkering puzzelstukjes er op , ook met deze auto nooit problemen gehad (4 jaar mee gereden)

mijn 4e auto was een toyota corolla echt een TOP wagen alles er op en er aan (toch wel spijt gehad dat ik die weer heb ingeruild na 5 jaar)

mijn 5e auto was een hyundai accent , in het begin een fijne wagen maar na het 2e jaar kreeg ik er problemen mee en dat hield niet meer op totdat de auto totall los werd gereden

en nu heb ik een hyundai getz , ik was het vertrouwen in hyundai een beetje kwijt na de accent maar toch een getz gekocht en tot nu to mag ik zeggen dat ik zeer tevreden ben over deze auto man wat een heerlijke auto is dit , ik hoop deze auto nog een paar te behouden en wat er dan gaat komen dat zie ik dan wel weer.. ik twijfel tussen de hyundai I20 of ik ga peugeot proberen want die maakt ook hele mooie wagens..

Nou dan, de elende is begonnen met een okergele '76er Mini 850. Was familiebezit want kwam van een oom af. Eerst heeft mijn oudere broer hem gehad en voordat ik m'n rijbewijs had heeft ie 'n dik jaar thuis in de garage staan wachten. Uiteindelijk laten spuiten voor fl. 100.- (da's zo'n € 45.-) maar eerlijkheid gebiede, wel zelf al het voorwerk gedaan.
Machtig leuke auto maar ja als iemand vraagt "en wat rijd jij ?" en ik zeg "Mini" en je krijgt als antwoord "goh, wat snoezig" gaat dat vervelen dus er moest een echte auto komen.

En dat was een felgele '75er C Kadett, gekocht in het donker en de beste aankooptip is "KOOP NOOIT EEN AUTO IN 'T DONKER" Hij moest nog ff gekeurd worden en had argwaan moeten krijgen toen die gast belde en zei dat ie afgekeurd was omdat de overzetplaten doorgeroest waren (stel je voor: je auto is rot, je last er overzetplaten overheen en de auto word afgekeurd omdat die platen doorgeroest zijn.) Niet goed maarja hij had stalen sportvelgen en zwarte vinyl bekleding. Het moge duidelijk zijn dit was een miskoop. Later bleek ook de stuurstang krom te zijn want hij wilde wel heel erg graag rechtsaf.

Op zoek naar iets anders en uitgekomen bij een '78er Vauxhall Chevette. Dit is een Engelse C-Kadett City met een op een Opel Manta lijkende neus. Mooi kleurtje bruin metallic. Sunroof erin gezaagd, extra mistlampen voorop, 4 hoofdsteunen erin, striping erop maw véél aan verbouwd. Leuke auto, veel lol mee gehad. Op een gegeven moment heeft de pa van 'n vriend van mij, want die was vroeger automonteur geweest, de auto een beurt gegeven en ik moet zeggen hij liepo als een tielerlier, drie dagen en toen is ie overleden. klep verbrand, kop kapot, klaar.

Bij een lokale garage de defecte Chevette en mijn Mini die al die tijd in de garage had gestaan kunnen inruilen op een roestbruine '77er Mazda 323. Wilde ik eigenlijk niet hebben maarja die gast ruilde m'n Chevette in. Door de kleur rostbruin viel de daadwerkelijke roest niet zo op want wat was die bak gaar zeg. Was vlgs de verkoper niet erg want hij had nog wel een linker deur en een rechter voorspatbord en als ikzelf een linker voorspatbord regeld zette hij die er wel op. Als bonus wilde hij zelfs de bandjes van m'n Chevette, die pas nieuw waren, omleggen maar daar moest ik voor terug komen. En toen ik daarvoor terugkwam had ie een gouden '80er Mitsubishi Colt staan die ik veel leuker. Met veel praten en onderhandelen de Colt kunnen overnemen en de 323 uiteindelijk maar 3 dagen in m'n bezit gehad.

De Colt heb ik ongeveer een maan gereden toen ik benaderd werd door onze overbuurman met de deal van de eeuw. Zijn vader mocht niet meer autorijden en of ik zijn auto wilde overnemen. Toen ik hem kocht was ie 9 jaar en had ie 27.000 km op de klok !! Een '80er lichtgroene metallic Ford Escort 3 1.1. ja alleen een . Niet eens een L maar alleen een . Er zat niets op of aan wat maar een beetje op luxe leek. Maar ja, die kmstand. Was echt een auto van een oud mannetje (die niet meer mocht rijden) want elk paneel had wel iets van schade en hij was niet vooruit te branden. Alle rubber uitgedroogd dus kraken en piepen als de beste. Maar goed, veel plezier mee gehad en veel verbouwd. Helemaal als XR3 uitgevoerd maarja het was géén XR3 en toen ik m'n eerste serieuze baantje had verder gaan zoeken.....

...en een rode '86er XR3i gekocht, een van de laatste voor de facelift en de geilste auto die ooit gehad hebt. Alles erop en eraan. Electrische ramen, shuifkanteldak, noem maar op. Goed opgeleukt met vette wielen en uitlaat maatje steigerpijp maar eea is triest ge-eindigd. Scheurtje in de 3de cilinder en geen geld om eea goed te laten herstellen dus voor een gebruikte kop gegaan waar dan weer de nokkenas slecht maw het begin van het einde.

Na veel overleg uiteindelijk mijn allereerste nieuwe auto gekocht ehhh gefinancieerd. Een '91er Fiesta 1.1i Cheers. Nou proost dan maar. Die "i" is natuurlijk een wassen neus en ik probeerde alle GTI's, GSI's & XR3i's bij te houden maar dat ging niet. Na 3 weken was de lol er echt af. Ik had m'n Fiesta 5 maanden toen ik op Circuitpark Zandvoort tijdens een meeting van de Ford XR/RS club tegen een '90er Mercury Grey Fiesta XR2i aanliep. De man ging naar 't buitenland en moest ervanaf maar ik zat m'n eigen Fiesta. Een advertentie in de lokale krant was genoeg en m'n Cheers was Cheerio. Wat heb ik hier geld op verloren maar boeien ik had m'n XR2i !!

Wat een bak, 1.6 met 105pk maar gaan als de brandweer. Hij liep harder dan wat de teller aankon. Toen ik deze Fiesta had ben ik met mijn meisje getrouws en zij nam een Seat Ibiza mee in 't huwelijk. Hier weet ik de leeftijd niet meer van maar dat was zo'n vierkante. Heeft ze uiteindelijk een aanrijding mee gehad en hebben we moeten wegdoen voor een '88er Mini Jet Black !! Erg leuk speelgoed als 2de auto hoor.

Tijdens het shoppen een '84er Fiesta XR2i gevonden mar dat was een 1.8 met 130pk hebbe hebbe hebbe en dus ook m'n grijze XR2i hierop ingeruild. Dit was een zwarte waar ik weer veel aan veranderd heb. uiteindelijk lad ie zo laag (zeker 10 tot 12 cm meer dan standaard) dat er niet meer mee te rijden was. Zag er bloedgeil uit maar was geen doen. En dan de kleur zwart, mooi, maar niet schoon te houden. Ik had met m'n grijze XR2i meerder concours d'elegance gewonnen maar zo'n zwarte is een drama. Daarkomt bij dat Ford toendertijd de nieuweprijs fors verlaagd had wat ook zijn weerslag had op de inruilwaarde dus had ik een auto die ik niet wilde hebben maar ook niet vanaf kwam maar 28 meter vangrail én een Volvo 850 verder was dast probleem ook opgelost.

Het wrak ingeruild op een '91 Escort S waarin hetzelfde 1.6 blok lag als in m'n grijze XR2i. Weer Ford en weer een heerlijke auto. Op een gegeven moment hadden we de mogelijkheid een nieuwe auto aan te schaffen en zijn we gegaan voor "das auto" een VW Polo 1.6 in satijn zilver, een van de mooiste kleuren die er zijn. gekocht in juni '99 en ik zeg nog tegen de verkoper "ik hoor er komt een facelift aan" waarop hij zegt "facelift, nee, ik weet niets van een facelift" de auto werd geleverd in september en ja hoor in november kwan de facelift en hadden we een 2 maanden oude nieuwe oude auto.
En voor de rest ?? Ik had altijd een hoge pet op van VW en was apentrost een VW te hebben maar breek me de bek niet open. Wat een drama auto. Alles wat kapot kon is ook kapot gegaan. Inruilen was geen optie want ja hij is van voor de facelift. Die facelift hebben ze maar 2 jaar verkocht waarna een nieuw model kwam en dan heb je al helemaal een oude auto. Maar goed, ik kan hier een boek overschrijven en heb deze Polo toch 5 jaar gereden en elke keer als ik in de garage kwam werd meteen de manager aftersales erbij geroepen !! In de tussentijd als vervanging voor onze '88er Mini een witte '87er Mini Wimbledon gekocht en deze helemaal laten opknappen en spuiten voor iets meer dan € 45.-.

In 2004 mijn Polo ingeruild op een 2001 Focus wagon, we hadden Sam al en een 2de kind stond in de planning en dan is zo'n Polo echt te klein. Heerlijk, eindelijk weer een Ford. Heerlijk auto, wagon is mega ruim. Lekker betrouwbaar en een echte rijders auto.

In 2009 hebben we de Mini weggedaan. We stonden op het het punt dat we er weer véél geld in moesten gaan stoppen of hem wegdoen. We hebben toen, gebruikmakend voor de sloopregeling, een nieuwe Peugeot 107 gekocht. Na onderteking van 't contract zaten we thuis en viel de franc. Sloopregeling betekend dat we het doorsvonnis van onze Mini getekend hadden. Met de dealer gebeld die zei dat we zonder inruil nog meer korting zouden krijgen en in 2 weken de Mini weten te verkopen.

Afgelopen jaar na 8 jaar trouwe dienst onze Focus wagon ingeruild op een 2011 Focus 3 1.6 Ecoboost met 150pk
Wat 'n bak. Rijdt veel te hard. Deze is een hatchback dus qua ruimte was 't ff wennen maar tot nu toe alleen maar lof !!

Ik dacht ik schrijf ook "een stukje"  ;D

Je bent wel een eeuwige held voor het redden van die Mini van de sloopregeling!

1. Toen ik nog thuis woonde gereden met een Citroën Berlingo 1.9d uit 2002, zeer traag maar wel stevig in elkaar.
2. Vervolgens een Peugeot 406 2.0hdi (fase 2), overgenomen op km-stand 190d, vorig jaar weggedaan na heel wat blikschade opgelopen te hebben op 315d. Dit was een fantastisch leuke comfortabele auto met laag verbruik. Ik mis hem nog steeds eigenlijk.
3. Na lang wikken en wegen overgaan tot aankoop Rover 75 m2 uit 2004. Intussen heb ik hem gereden tot 305d kms. Ik blijf het een prachtauto vinden, nog niet echt spijt maar de kosten vallen ietsjes duurder uit dan bij de Peugeot, al ligt dat meer aan foute keuze van garage dan aan de auto zelf.
4. Voorlopig nog geen andere, ooit hoop ik (als de prijzen stevig gezakt zijn) een Saab 9-5 (2010-model) te kopen, of anders een Peugeot 607 2.0hdi. We zien wel.
Mogelijk komt er op termijn een tweede auto bij met heel andere eisen: goedkoop, stevig, zuinig, uiterlijk maakt niks uit... Iets als een Daihatsu Aplausse of Peugeot 205 D maakt kans. Een Peugeot 305 of 505 zie ik helemaal zitten maar vrees dat die dan niet echt meer goedkoop gaat uitkomen. We zien wel.

We kregen het beide niet over ons hart. Net nog ff bij de RDW gespiekt en hij is nog steeds toegelaten  :D

Tjonge, effe graven in het geheugen  :-\   (volgorde vanaf 2e auto tot 1 na laatste kan fout zijn...)

Opel Kadett D, was vlg mij 1.4, met halve kofferklep.'
Opel Ascona B, was 1.6. Jaar lang op VV naar Seedorf, scheurijzer
Opel Ascona B, 2 liter import Duitsland. nog groter scheurijzer, versnellingspook van 1 meter.
Ford Fiésta MK2
Renault 11 GTL, met schommelstoelen. Schoven niet, maar kantelden.
Austin metro <-- vet autootje!
Nog een Austin Metro
Mitsubishi galant, 4e generatie
Opel Astra 1.7 D
huidige auto: Citroën Xsara Piasso 1.6 met inmiddels 250.000 op de teller.

hoi mooie lijsten

ik ben begonnen met een
1 toyota corolla  1300CC hatchback  93 (ons ma rijd er nogmeedat ding heeft afgezien!!)
2 benz busje mb 100  (voor opmaak verkocht)
3kever 1300CC 1974  GERESTAUREERD VERKOCHT
4bmw 323 1984 oltimer prachtwagen
5 capri mk 3 1600CC  oltimer (in men bezit steets)
6 Porche 944 1986  2L automatic geruild
7 nissan 200SX   1800 twincamp turbo 230pk  moord wapen geruild
8 mazda rx7 83  1300 cc wankel   showroomstaat verkocht
9 mishubitshi L200 pickup verhoogt 2500CC turbo diezel verkocht
10 toyota celica T20 1800 CC  men huidige wagen !!
11 dodge min ram V8 verruild
12 geitje   verruild
12 alfa romeo sprint volece 1500 boxer  verkocht
13 capri V6  2300CC  2X   verkocht
14 taunus TC 2 1300  skai dakje verkocht
15.16.17ford probe 3X   2500cc v6   allen verkocht
18 celica T16 1989 in men bezit
19.20.21.22  taunus 12m p4 1963-1965  4stuks  in men bezit
23 fiat 500  opgevoerd  verkocht
24 ford taunus TC2  1600  verkocht
25chrysler shelby daytona  2.2 turbo verruild

26.27.28  3X ford mustang MK3 1979-1980  in men bezit

nog wat proyectjes gehat
subaru inpreza 6stuks
en mitshubishi evolancer 3   1maal
en een cross wagen

motor    suzuki gsxr 600cc  2008

dat was men verleden een beetje  en het heden

Gaaf, een Sud Sprint Veloce! Moet er bij mij toch ook ooit nog eens komen...

Goeiedag, dat zijn niet de meest doorsnee auto's die hier soms voorbijkomen! Mooi man! Mooie verhalen soms ook!! :-)

1 Mijn eerste auto was een Lada station, die we kregen van iemand die op wereldreis ging. Hij was alleen zo rot, dat we met kit en kippengaas de gaten moesten dichten. Hij reed mooi 1 jaar en gaf toen de geest.

2 Een Peugeot 305 moest wat betrouwbaarder zijn. We hadden net een zoon en die moest naar de opvang gebracht worden. Bij een strenge winter bleek het motorblok gescheurd. Hij kreeg nog een nieuw blok, maar al gauw was die ook op.

3 Met iets meer geld kochten we een Nissan Sunny Florida. Hele lekkere auto, nooit problemen mee gehad, tot hij te klein werd voor 2 kinderen.

4 Nissan Station, die hebben we naar tevredenheid mee getoerd, maar toch ook wat te klein voor al die troep die je met kleine kinderen meezeult en hij had geen airco en die hebben we erg gemist op vakantie naar Frankrijk in de hitte.

5 Nissan Primera, daar rij ik nog in. Deze kocht ik 2 jaar oud en rijd ik nu af. Luxe wagen, veel ruimte, maar hij wordt wat ouder.

6 Mijn grote liefde een Citroen 2CV uit 1985, die hopelijk nog heel lang meegaat als fun auto. Ze staat nu lekker warm in de stalling op mij te wachten tot komend voorjaar.

Mijn pa heeft een Croma, wel hetzelfde formaat, maar hij "voelt" heel anders. Duidelijk niet mijn ding, maar....

Afgelopen weekend ging de kogel door de kerk,...

4) De eerste auto die ik koop, waarvan je nog een folder kunt krijgen op het moment van aanschaf. ;D ;D
Het is de Skoda Octavia Combi II 1.2 TSI Business Edition geworden. Het is een voormalige dealerdemo uit 2012 met 5.000 km op de teller,...
en een hele berg toeters en bellen. Ik vrees, dat we daar snel aan gewend raken. :D :D

vandaar dat je er dus een schaalmodel van wilt....

vraag het gewoon bij de dealer....die hebben er vast wel eentje op voorraad.....
bij welke dealer heb je um gekocht?

en de kleur uiteraard?

veel plezier ermee!

ciao auke

toch ook vreemd...om je oude auto klaar te zetten voor aflevering...hij is verkocht...en werd vandaag afgeleverd!

(http://img849.imageshack.us/img849/5263/afb1803.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/afb1803.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

gelukkig aan een parttime collega...dus afentoe zie ik um nog eens ..... ;D

Da's mooi. Heb je je baas gelukkig geen winkeldochter bezorgd.

Ik lees hier weer bij diverse medeforummers bevestigende ervaringen wbt tevredenheid en problemen  ;)

wel leuke verhalen hier ! genot om te lezen...

Mijn eerste autootje was een Suzuki Alto uit 1984
Daarna een Mazda 626 uit 1991 die wagen reed de stenen uit de grond, helaas motor opgeblazen
Toyota Carina maar dat was een miskoop, harstikke rot
Opel Kadett Coupe uit 1978, over laten spuiten in een Honda lak kleur
vrij lang meegereden, startte altijd
Toen kwamen er kinderen en kwam er een Nissan Primera 2.0
Een dijk van een auto
Daarvoor nog even een Toyota Corolla gehad , prima auto maar was helaas iets te klein
En nu tijd ik in een Nissan Micra, echt geen verkeerde auto maar soms verlang ik weer naar de Primera...

Ik heb even een updateje geplaatst in mijn overzicht van de door mij bereden auto's.
Ik heb de C30 maar toegevoegd.http://www.mijnalbum.nl/Foto650-AQXJ6DGA.jpg[/img]]http://3inchforum.nl/index.php/topic,16683.0.html
(http://www.mijnalbum.nl/Foto650-AQXJ6DGA.jpg) (http://3inchforum.nl/index.php/topic,16683.0.html
[img width=595 height=595)

Even een update van het lijstje:

op het moment als dagelijk vervoer de mitsubishi Colt van '99 en voor er bij de saab 900 cabrio van '96
Voor de handel: Suzuki Alto van '99 en een Lancia ypsilon van '98 en een kever van '68
Daarvoor een Triumph tr6, een Sunbeam Alpine en een kever van '72

Hier ook een update. De Kia heeft het veld geruimd voor een Mini :-)

De SX4 is nog steeds in ons bezit!

Hier ook een update.

De Renault Twingo RS is ingeruild voor een 2009 Volvo V70 2.0D. Wat een auto is dat! Inmiddels 2x mee naar Zuid Frankrijk gereden. Zeer ruim, comfortabel, luxe en nog zuinig ook. Mijn vrouw rijdt er nu dagelijks mee.

Toen bleef ik achter met de Corolla Verso. Niet echt een inspirerende auto. Ik was op zoek naar een mooie Volvo 240 Polar. Vele autoos bekeken en gereden maar helaas er zat niet tussen wat ik zocht. Toen heb ik maar iets anders gekocht. Een 1999 Volvo V70 R AWD. De top uitvoering van toen. Echt alles wat op de optielijst stond is destijds aangevinkt. Zelfs meer luxe dan de 2009 V70. En met 250 pk zit er nog gang in ook. Nadeeltje is het brandstofverbruik  ;D

Als ik dat zo zie heb ik maar saaie wagens.
Begonnen met een '89 Subaru Justy (is daar een modelauto van?), toen een '92-er Ford Escort (de facelift-versie dus), een '95 Suzuki Swift, een '90 BMW 5-serie, een '97 Ford Mondeo gevolgd door een '99-er. Een '07 Seat Leon en nu dus een '09 Lancia Delta. Waarbij opgemerkt moet worden dat van de Suzuki tot de Leon ik de wagens kocht en bestuurde in Ierland, dus met de stuur aan de andere zijde.

Best indrukwekkende lijstjes hoor m.i.z.

zelf heb ik nog geen auto gehad maar mijn vader heeft de volgende auto's gehad( voor zover ik kan herinneren) :

Ford Sierra van 1990
Mercedes-Benz 190E van 1993
Mercedes-Benz C220 CDI T-Modell van 1996
Renault Scénic op gas van 2000
Renault Scénic Op benzine van 2001
Renault Grand Espace 3.0L DCI van 2003
Landrover Discovery3 SE 2.7L Diesel van 2005

En zijn huidige Auto is een Mitsubishi Outlander Intro Edition 2.0L Benzine van 2010

En mijn moeder heeft (voor zover ik weet) de volgende auto's gehad:

Renault Twingo van 1998
Renault Twingo Dynamique van 2000
Renault Clio Autenthique van 2002
Peugeot 207 1.6 THP Première 5-deurs van 2006

En haar huidige auto is een Ford Ka Titanium X van 2011

Toch wel jammer dat dit topic zo slaapt. Kan me voorstellen dat er nog meer mooie verhalen zijn...

Poepoe, inderdaad, ondertussen is er al weer heel wat veranderd...

[quote Pedro]

Mijn eerste auto was een: Opel D-Kadett 1.2S 2-deurs uit 1982, sorry voor de Opel-fanaten, maar wat een roest :(
 2: VW Polo 1.3 Pointer 3deurs 1986 leuke wagen maar op de autoweg :-[
 3: VW Golf III 1.4 1992: voor een Volkswagen ronduit teleurstellend, geen power...
 4: Audi 80 1.9E 1989 Superwagen maar helaas de versnellingsbak kapot gegaan.
 5: Renault Laguna 1.8RT 1995 mooie wagen maar geen ABS en er een ongeluk mee gehad ::)
 6: Citroën ZX 1.9 Volcane 5-deurs 1991, wat een motor! Vele opties voor die tijd.
 7: Mazda 626 1.8GLX superwagen reed echt goed, totdat iemand van links (!) kwam en hij total-los was... :'(
 8: Volvo 340 1.4DL 5-deurs 1987, die kon wel tegen een stootje  ;D
 9: VW Golf 2 1.8GTI 1987, leuke snelle wagen maar helaas roest...
10: Seat Toledo 1.8 1992, ruime auto.
11: VW Golf 2 1.6 GTS 1986, leuke wagen maar helaas moeten weg doen
12: Fiat Tipo 1.4DGT 1989, vlotte wagen, helaas total-los gereden...
13: Citroën BX 1.9 TRS Break 1990, leuke ruime wagen, maar teveel mankementen
14: VW Passat 1.8CL Variant 1990,ook een ruime wagen maar wegens hoge verzekeringskosten verkocht.
15: VW Polo-Derby 1.3CL 1989, leuk vlot autootje maar ik wilde liever het "nieuwere"model
16: VW Polo-derby 1.3CL 1991, leuk vlot autootje helaas door iemand total-los gereden :'(
17: Volvo 440GL 1.7 1989, jammer genoeg alleen maar pech mee gehad.
18: ???
[/quote]

Dat waren de auto's tot 11.01.2013. Hier in Berlijn hebben we de volgende auto's gekocht:

18: VW Polo Steilheck 1.3CL 1993, van de sloop gered voor 200Euro en 9 maanden zorgeloos mee gereden, maar werd te klein toen Mark-jan geboren werd.
19: Seat Toledo 1.8GL 1992, teveel mankementen daarom kocht ik een 2e...
20: Seat Toledo 1.8GL 1995, van 2 probeerde ik 1 goeie te maken, maar zelfs dat was niet mogelijk. binnen 1 maand beide naar de sloop gebracht.
21: Audi 80 1.8S 1990, super wagentje, top onderhouden. maar kort voor kerstmis reed me iemand van de weg, auto total-loss.
22: onze auto op dit moment: Renault Scénic 1.6RT bj.2000, ruime auto, maar wel al de koppakking en de koppeling moeten vervangen.
Ik hoop dat er nu niet meer teveel bij komt, deze Renault hoop ik toch een paar jaar te rijden  :love10:

 :wave: Pedro

Nou kleine update dan.

De Volvo V70 R AWD heb ik verkocht. Fantastische wagen maar duur in gebruik en er kwamen kosten aan.
Nu rijdt ik al weer een tijdje een Volvo 240 GLE van 1993. Rijden met die auto is tot rust komen. Al zou je hard willen, het zit er niet in. Lekker cruisen dan weer wel. De km teller staat op 295.000 en ik hoop dat ik er nog vele bij kan zetten.

De V70 2.0D hebben we ook nog steeds. Inmiddels 270.000 km gelopen. Deze gaan we afrijden.

Dat nodigt bijna uit voor een "cars and coffee" meeting... gaaf om te lezen wat voor leuke wagens er onder onze forum leden zijn!

Tijd voor een update inderdaad, nadat ik alweer even geleden beweerde voorlopig geen "nieuwe" auto te kopen.
Sinds een kleine twee jaar rijd ik rond in een FORD C-Max (de facelift versie die niet meer Focus heet) dus een
opgefriste versie van de vorige donkerblauwe -Night Blue- dan nu een 2.0 TDCi in Ink Blue met iets meer toeters
en bellen dan die donkere. 2 liters dus en 100 Kw via een zesvernellingsbak. Iets duurder rijden maar comfort en
tempo zijn er dan ook naar. Op langere afstanden maakt het trouwens geen verschil.

Mijn buurman is nog een beetje jaloers. Zijn schoonzoon ging een andere auto kopen, hij ging mee kijken bij de
garage. Toen zag buurman daar de wagen staan. Hij vond 'm meer dan interessant om zijn Focus C-Max 1.6 TDCi
te vervangen. Via de subdealer had ik echter inmiddels interesse getoond, dus de auto verkaste "tussentijds" van
de Harderwijker garage naar die Ermelose subdealer. Naar mij...  :evil6:

Begonnen met een '89 Subaru Justy (is daar een modelauto van?) - deze had een variomaat. Ongelukje mee gehad na anderhalf jaar, total-loss.
Daarna kwam een '92-er Ford Escort (de facelift-versie dus) - Kwam niet door de APK. Maakte niet uit, ging toch verhuizen naar een ander land.
Na een autoloze pauze kwam er een '95 Suzuki Swift die ik voor mijn verjaardag kreeg - dat kon dus niet veel zijn en dat was het ook niet.
Mijn eerste miskoop was een '90 BMW 5-serie, maar wist dit om te buigen in een goede koop door deze met winst in te ruilen tegen een '97 Ford Mondeo.
Die Mondeo heb ik een jaar gehad toen de waterpump kapot ging. Ik had die wagen voor kleingeld gekocht en ik wou er niet meer geld in steken als de aanschafprijs, dus werd deze gevolgd door een '99-er Mondeo. Veel plezier mee gehad, tot besloten werd een nieuwere wagen te nemen. In 2009 kwam een '07 Seat Leon.
Ik verhuisde, anders had ik de Leon wellicht nu nog. Aangezien ik nu weer op het continent was een andere wagen gezocht en gevonden in een '09 Lancia Delta. Na vijfeneenhalf jaar veel plezier gehad en 360.000KM op de teller werd het tijd voor wat anders...
(https://s8.postimg.org/ld71o4ne9/16864173_10212263283287451_7126006856124810050_n.jpg) (https://postimg.org/image/ld71o4ne9/)

Wat heeft iedereen veel autos gehad. Mijn lupotje in rood met lsd heb ik nog steeds . In de tussentijd 5 maanden een lupo gti gehad .helaas total gereden, nu dus van 2. 1 maken

 Veel??  Auto's die je hebt gehad?  ook die je nog hebt??

1) VW Kever 1200 (Ex Luftwaffe) Legergroen 1979
(https://s28.postimg.cc/hwadffyih/P4261578.jpg) (https://postimg.cc/image/hwadffyih/)
2) Nissan Micra 1.0 1987  Lichtblauw (Motor opgeblazen, Spatborden en kokerbalken verrot.  :crybaby2: Reminder to myself: niet weer kopen!)  Died!
3) VW Kever 1200 Panama bruin, 1977  Restauratie project,afgemaakt.    sold
4) R9 1400 1982,  Monster bakje! Alleen alles wat plastic was, was bros, knapte dus af.  Met een beige interieur met allerhande kleuren vervangings material was die van binnen erg bont, starten was ook een bijzondere routine. een bepalde frequentie aan klappen op en onder het dashboard en hij kwam tot leven!
dik 25000km mee gereden zonder onderhoud, en dat voor een auto van 200gulden!  Z'n laatste meters heeft de R9 gereden op de locale zwarte crossen :love4: :icon_salut: died
5) Vw kever 1200 1979, Licht groen, verkovht in onderdelen aan iemand die er een trike van gebouwd heeft.  RIP
6) Ford escort VAN, 1.6D Blauwgrijs metallic, 1991.  Goedkoop (rustig ) dieselen, Dikke muziek installatie, Laadbak bekleed, Idiaal voor feestjes/festivals ; pitten achterin  :hello2: Nog nooit zo goedkoop gereden, bedrag waarvoor gekocht in guldens, bij inruil terug gekregn in Euro's  :headbang:
7) VW Kever 1200 groen 1984. Gekocht van 1e eigenaar met 69.000 km op de teller, helaas had hij bijna een jaar in het hoge gras/bush bush gestaan, dus hij deed de reputatie van Mexico kevers eer aan: verrot op onmogelijke plekken bij een VW Kever.
(https://s29.postimg.cc/cvape8e1v/foto_vweuro2003_11_jpg.jpg) (https://postimg.cc/image/cvape8e1v/)
 Maar niet bij de belangrijke delen. Dus gaten dicht gezet met dakleer :nono: Ding helemaal in hippie style geverfd en karrre maar, Ontzettend veel lol mee gehad! Helaas was na een jaar of 3 de APK meester niet meer accord met de nieuwe dakleer reparaties, dus gesloopt. Het motortje, de vooras, spatbord en deur leven verder in de Legergroene, Andere delen liggen netjes op zolder!  Scrapped
8) VW bus Westfalia 1600, Chianti rood 1971, My pride and Joy! :icon_rr: Vele leuke vakanties, weekendtrips etc mee gemaakt; oa, rondje Noordkaap, Engeland, Wales, Frankrijk, Luxemburg, Zwitserland, Oostenrijk, zijn bezocht , de IKW's in Budel, Maikafer treffen, Chimay, Spa, noem maar op.
9) Toyota Corolla Liftback, Groen metallic, 2d,  Betrouwbare km vreter, maar niet erg zuinig.  SOLD
10) VW Kever, Standaard Ovaal 1957.....(https://s4.postimg.cc/y85o3eok9/Vroemmm2014.png) (https://postimg.cc/image/y85o3eok9/)
11) Nissan Micra 1.0 1990 rood, Oeps I did it again!!!!  Kats verrot, na 2 dagen omgeruild voor;
12) Nissan Micra 1.2 1991 rood, jawel no3; complete met spoiler packet en org lm wielen,  deze was super karretje ; 1;20 op benzine.  SOLD
13) VW Golf 1.8 Tour, zilvergrijs 1988, Ratlook ! Super wagen heerlijke motor.  Helaas te veel roest, Parted Motor zit nu in een Buggy.
(http://www.volksforum.com/albums/files/6/7/7/9/Rat16062008004.jpg)
14) VW Kever 1200, Oranje, 1972 Scrapped Maar eerst in actie bij het Frysk kampioenschap Autoblubbering.(https://s2.postimg.org/3juhoh8cl/DSC_0020.jpg) (https://postimg.org/image/3juhoh8cl/)
15) VW Kever 1200, Clementine  Project car.
[url](http://www.volksforum.com/albums/files/6/7/7/9/Clementine001VF.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/6/7/7/9/VAGBergum2008014.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/6/7/7/9/Koetspassen001VF.jpg)
16) Audi 80 B2, 2deurs, 1600cc 4+E, Inari silber, 1982.  Gekocht door een kameraad als donor voor een oer Quattro project, maar veel te goed hiervoor, dus naar de RDW,kenteken erop en rijden! Fantastiche auto, helaas moeten verkopen van wege een electrische storing die ik niet kon vinden/oplossen  SOLD(http://www.volksforum.com/albums/files/6/7/7/9/Audi003Vf1.jpg)
17) Opel Corsa 1,7D Zwart 1999, Auto van de Vrouw  Traded
18) Audi 90, 2.3E Muisgrijs metallic, 1988. Potverdikkie wat een rij auto!!! Helaas bedacht de regering dat hij nog lang niet belasting vrij ging worden, dit in samenhang met en hoge onderhoud kosten, besloten om hem te verkopen. :confused2:SOLD  Tijdje daarna een berichtje van de nieuwe eigenaar, het motorblokje hangt nu in een T3! ;)
19) Skoda Fabia, 1.9SDI, Blauw 2005, Vervanger voor de Corsa.
20) VW Polo 86c Coupe, 1.3i, Blauw metallic, 1990.  Mijn boodschappen karretje....

Ha, precies 20 in totaal......... en No1; Die heb ik nog steeds........

Nou nee, ik ben een VW Kever 1302 1600 1971 vergeten.....
(http://www.volksforum.com/albums/files/6/7/7/9/P1010612.JPG)

Fred

Sinds dat ik mijn rijbewijs heb . Heb ik maar 5 autos gehad.  In totaal 19jaar

Tja ik doe bijna 1 op 1.
 1 auto per jaar dat ik het rijbewijs heb........ :laughing7:

Hetzelfde bij mij, 1995 het rijbewijs gehaald en een autootje gekocht, nu 22 jaar later heb ik auto nummer 22  :icon_pale:

1. Fiat 850  -  lichtgeel
2. Datsun Cherry 100A  -  kanariegeel
3. Triumph Spitfire MKIV 1300  -  lagoonblue metallic
4. Ford Escort MK4 1.3 GL (3-deurs)  -  dark blue metallic
5. Lancia Prisma 1.6 i.e.  -  champagne metallic
5. Rover 620i (nog met Honda motor in het vooronder!)  -  british racing green
6. Lancia Lybra SW 2.0 20v LX  -  zwart metallic
7. Chrysler PT Cruiser 2.4 Limited (mijn huidige auto)  -  zilver metallic

Sinds december 1977 mijn rijbewijs en slechts 7 mobielen versleten...

Dat is handig, hoef alleen het bestaande lijstje (2013!) bij te werken. Nummer 7 (de DAF) heb ik nog. Verder:

9. BMW R 1100 GS, 1994 (motor)
10. Citroën XM 2.0i 16v automaat, 1999

Leuk idee om de wagens eens op een rijtje te zetten.
Heb er passende foto's bijgezocht + toelichting autokeuze.
Les + familie auto 1991 Mazda 323F
Nieuw gekocht door m'n vader en helemaal opgereden tot slooppremie.
Leuke foto bij aankoop en zelfde foto jaren later voor sloop.
(http://i259.photobucket.com/albums/hh306/1972k4/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%203_zpso6640pwe.jpg) (http://s259.photobucket.com/user/1972k4/media/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%203_zpso6640pwe.jpg.html)
(http://i259.photobucket.com/albums/hh306/1972k4/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%202_zpsuvjkquey.jpg) (http://s259.photobucket.com/user/1972k4/media/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%202_zpsuvjkquey.jpg.html)

Eerste auto Volkswagen Kever 1972 34PK;
Eerste auto moest een oldtimer zijn, en absoluut een Kever.
Lang gespaard, en rondgezocht naar goed exemplaar.
Tweede Mazda 323F 2001 90PK
Kever verkocht en degelijke auto aangeschaft voor woon-werkverkeer.
Derde MG ZR 160 2004 160PK
Geen grijze muis meer, hot hatchback van 1e eigenaar, 1 ton mee gereden.
(http://i259.photobucket.com/albums/hh306/1972k4/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%206_zpsxqxg2pnm.jpg) (http://s259.photobucket.com/user/1972k4/media/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%206_zpsxqxg2pnm.jpg.html)
(http://i259.photobucket.com/albums/hh306/1972k4/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%204_zpsrq6apenk.jpg) (http://s259.photobucket.com/user/1972k4/media/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%204_zpsrq6apenk.jpg.html)
(http://i259.photobucket.com/albums/hh306/1972k4/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%201_zps3h3eufof.jpg) (http://s259.photobucket.com/user/1972k4/media/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%201_zps3h3eufof.jpg.html)

Huidige auto; BMW 1serie Urban 2013 136 PK
MG ingeruild voor grotere degelijke 5 deurs.
(http://i259.photobucket.com/albums/hh306/1972k4/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%205_zpsgl1ptqcp.jpg) (http://s259.photobucket.com/user/1972k4/media/MG%20ZR%20160/Auto%20fotos%205_zpsgl1ptqcp.jpg.html)
Komend jaar wellicht weer een oldtimer, welke auto hangt van kwaliteit en budget af.
Misschien VW Kever/Karmann Ghia, Opel Manta A, BMW 2002, MG B...

grt, Martijn

In 1995 begon mijn auto avontuur met iets speciaals. Ik wilde eigenlijk een Citroën AX ex cup wagen uit de toenmalige Citroën AX cup. Helaas niet gevonden met kenteken. Uiteindelijk na lang zoeken mijn Citroën AX Sport gevonden. Eén van de slechts 30 origineel in Nederland geleverde met VIP pakket. Geweldige wagen met 95 PK op 650 KG rijklaar massa. Voor een beginnende bestuurder maar heel beperkt bruikbaar (helaas). Na 1,5 jaar ingeruild voor een bijna nieuwe Citroën Saxo 1,1 X. Al heel snel spijt van gekregen. Daarbij kwam, dat deze auto al na vier maanden bezit voor 8.000 gulden inelkaar gereden werd door mijn buurman. De lol was eraf. Toen kwam er een Citroën Saxo VTR in vert amazonie; geweldige auto! Na de Saxo volgden twee Berlingo's 1,9 diesel op grijs kenteken. Ook hier heel lang en vele kilometers plezier van gehad. Voor erbij passeerden een blue de tropiques Citroën AX 1.1 5 deurs (gekocht voor 29,00 euro!), een Volvo 480 ES (nog gesloopt in eigen beheer; toen kon dat nog) en nog een Volvo 480 (een GT). Deze laatste is na 14 jaar nog steeds in mijn bezit.
Ook nog een paar jaar een Citroën Xantia V6 automatique gereden als "bij-auto". Geweldig rijden in stijl, comfort en snelheid! Deze auto was al snel, maar ik kreeg er van de vorige eigenaar een "KLPD"chip bij! Toen was het helemaal feest! Achteraf was dit mijn fijnste auto ooit.
In 2001 kocht ik samen met mijn vrouw onze eerste oldtimer, een Citroën 2CV6 uit 1972 op aanraden van mijn toenmalige wergever. Dat was een supertip. Ook deze auto hebben we nu nog steeds. Een aantal jaren geleden hebben we nog een 2CV erbij gekocht (bouwjaar 1986) voor dagelijks gebruik. Deze laatste heb ik omgebouwd tot een rat rod.

dit is de auto die ik in 2000 nieuw heb gekocht , en tot op heden nog steeds heb , hier een foto van voor en na .
ben nu de auto aan het ombouwen tot gti


(http://i193.photobucket.com/albums/z212/lupofreak/lupofreak009/hhnWCsDygd_FIiqm3vJLPA_r_zpsku5iwstb.jpg) (http://s193.photobucket.com/user/lupofreak/media/lupofreak009/hhnWCsDygd_FIiqm3vJLPA_r_zpsku5iwstb.jpg.html)

Da's eindelijk nog is een mooie station wagon die fiat tipo  :icon_thumleft:

Dank je

Ook maar eens even updaten:

Nummer 13 is inmiddels ook naar de eeuwige snelwegen als gevolg van een geknapte distributieriem (en daardoor economisch afgeschreven), evenals nummer 14 ( lekke koppakking, desondanks nog bijna een jaar 'misbruikt'  als kruiwagen, alvorens hem net voor het aflopen van de APK naar de sloop te brengen).

16. '93 Honda Concerto 1.5i: Snelle en ondergewaardeerde Anglo-Jap, met verbazingwekkend weinig roestvorming voor een nineties Honda ;-) Weinig problemen mee, en dat is maar goed ook want onderdelen zijn uiterst schaars. Na de scheiding vorig jaar overgedaan aan mijn ex...
17. '90 Mercedes 190D: auto verkregen uit erfenis (ooit nieuw gekocht door opa, en na zijn overlijden overgegaan naar mijn vader. Na diens overlijden overgegaan naar mijn broer, zus en ik), in 2014 tijdelijk op mijn naam gezet omdat de Xsara kuren kreeg, maar ik rij er nog steeds in... Niet echt mijn ding zo'n Mercedes, maar het rijdt. Maar kan qua rijcomfort niet tippen aan een Fransoos!

Een lijstje heb ik nooit gemaakt. Het is maar kort.

1. Citroën BX 14RE 1989 wit , kocht ik zomer 1997. Geen slechte auto, maar niet foutloos. Ik gebruikte 'm te weinig en daar kon die slecht tegen. Overigens nooit pech onderweg mee gehad.
2. Citroen ZX 1.6 Aura 1992 zwart, volgde in juni 1999 de BX op. Mooie luxe auto (zoals Citroën 'm in de folders gebruikte). Centrale vergrendeling met afstandsbediening ( 1992 !!) Betrouwbare auto.
3. Citroen Xsara 1.6 16V Bonheur 2002 zilver, volgde in juni 2004 de ZX op. Deze was zo foutloos dat ik 'm maar liefst 11,5 jaar gehouden heb.
4. Citroën CX 25 Gti 1987 wit. Naast de toch wel wat gewone Xsara moest een hobby auto komen. Deze heb ik sinds april 2014.
5. DS4 business 2015 zwart. Mijn eerste nieuwe auto en volgde de Xsara op. Ik wilde na 11,5 jaar wel een keer wat anders. Uiteraard doet deze nog dienst.

De nummer 4 en 5 zijn nog van mij en 3 rijdt nog rond in mijn woonplaats. De BX en ZX hebben nog enkele jaren nieuwe apk gehad na mij en zijn inmiddels beide naar de eeuwige autobanen.

In de lijst heb ik niet de vele bedrijfsbakkies opgenomen die ik rond de eeuwwisseling met projecten meehad. Voornamelijk de Peugeot 405 nam ik graag mee maar de Mazda 626 en de VW Passat waren ook geen straf. Voor een langere periode had ik een 2000 Corolla 2.0D, die met de kikkerogen.

Bedrijfsbakkies ja dan was mijn lijst nog langer geweest. :help: :violent1: :icon_salut:

Ik hoopte mijn lijstje te kunnen updaten... Maar helaas er was nog helemaal geen lijstje

1) Ford Fiesta (Mk2), (wit) met 1.0 motortje. Topsnelheid was afhankelijk van de wind.
2) Volkswagen Golf (Mk2), (grijs metallic). Motorisch helemaal top, maar het interieur brokkelde wat af... Niet alles deed het nog. Heb aardig wat ellende gekend om de auto in uit uit te geraken..
3) Citroen Saxo VTR, (grijs metallic). Een kanonskogeltje.. Met een LPG-tank ter grootte van de gehele kofferbak. (Citroen en LPG zijn na verloop van tijd geen goede mix)
4) Ford Focus (Mk1) Station (zwart), degelijke auto ... was helemaal niets mis mee, behalve dan dat het een grijze-muizen-auto was.
5) Ford Focus (Mk2) Station (grijs metallic), Omdat de vorige zo degelijk was, nu de kleur maar aangepast aan het "grijze-muizen-gehalte".
6) Toyota Avensis (Mk3) Station (donker grijs metallic), heerlijk praktische wagen.

en huidige auto:
7) Citroen DS5 (wit metallic), Wat een heerlijk onpraktische wagen... Geld was waarschijnlijk allemaal in het design gestoken..

...

Dan wat rubrieken van deze auto's:
Fijnste auto: (1) Toyota Avensis, (2) VW Golf
Auto met meeste ergernissen : (1) Citroen DS5, (2) Citroen Saxo VTR (tenminste nadat deze tijdens een grote beurt door Citroen onder handen is genomen)
Beste kart: (1) Citroen Saxo VTR
Lelijkste auto: (1) Ford Focus (Mk1) ...

Huidige auto is diegene met de meeste ergernissen??  :help:

Mijn lijstje is kort... Ik heb nooit een eigen auto voor dagelijks gebruikt nodig gehad.
In mijn laatste jaren in Nederland wel het geld gehad, veel gekeken, maar nooit een gekocht.

Toen kwam ik in München terecht en ook geen auto nodig gehad.
Maar uiteindelijk wel eentje gekocht, puur voor de hobby.

Mijn lijstje:
1) BMW M3

Inderdaad, de auto oogt leuk, maar hij is alles behalve praktisch..
Gisteren een fantastisch voorbeeld dat mijn navigatie de weg kwijtraakt. Ik rijd vanuit Frankrijk noordwaarts, op een gegeven moment rijdt ik (vanwege twijfel) een rotonde anderhalf maal rond, dus nog steeds noordwaarts. De navigatie toont dat ik de rotonde 1 en 3 kwart rond rijdt en rijdt ineens westwaarts na een kwartier de oceaan in. Ik vervolg mijn weg over de snelweg naar het noorden en de navigatie toont dat ik naar het westen en later naar het zuiden. Meestal synchroniseert die daarna wel weer, maar ditmaal niet. Na een paar uur reed ik in België, mijn auto had onderzeeër gespeeld en was op weg geweest naar Engeland. Ook resetten help niet.
Hetzelfde altijd bij files. De auto stelt wel voor om om te leiden, maar zodra ik daarvoor kies, begint het te rekenen, weet dan ineens niet meer waar ik ben.. Terwijl ik dan juist een hoofdroute heb verlaten omdat de navigatie mij langs de file leidt. Niets dus... 
Maar daar blijft het niet bij. Een A5-formaat boekje kan ik niet fatsoenlijk in mijn auto opbergen. M'n dashboard kastje is daar voor te smal!!! en verdere opbergruimte is te ondiep of afwezig...
En de balk dwars door de achterruit helpt ook niet in het praktische zicht naar achteren.
Bij een hobbeltje op de snelweg schiet de ESP in storing...

Verder bijna geen ergernissen.  :BangHead:

haa,leuk item!  ik ben1995 begonnen met kadett c 1.2 van 1976(zelf gerestaureerd) na 1 jaar verkocht(heb er nu nog spijt van),in de plaats kwam een kadett cabrio van 1992.na enkele jaren veel rijplezier total-loss(niet in fout)maar ja een auto met bijna 300.000km en 9 jaar oud............. dan kwam de calibra2.0,zalige wagen,maar elke maand was er wel iets anders stuk(na 1 jaar zelfs de motor,dus eruit die handel). vanaf toen naar de Italianen gegaan. een fiat marea hlx 2.0 20v.wat een zaaaaalige wagen!!ziet eruit als een gezinswagen maar gaan als een speer!!ook vlotjes 270.000km op de teller gezet zonder enig groot probleem.dan verliefd geworden op alfa 159.en dus ook 1 gekocht 1.9jtdm. wederom een goede wagen die ik na 8 jaar rijplezier ingeruild heb voor een jonger model;159 ti sw. buiten mijn daily-driver rij ik nog met 2 oldtimers,nl opel kadett cabrio van 1991 en mijn favoriet opel commodore a coupé van 1970.
(https://s9.postimg.org/a74wctgkb/DSCI0134.jpg) (https://postimg.org/image/a74wctgkb/)

(https://s14.postimg.org/qtulbrh5p/DSCI0625.jpg) (https://postimg.org/image/qtulbrh5p/)

(https://s3.postimg.org/6bkewe4r3/DSCI0130.jpg) (https://postimg.org/image/6bkewe4r3/)
in het rijtje van de oldtimers deze zomer een manta a bijgekocht.origineel 1.6,maar zit nu 2.0 met vijfbak in,rijd zalig!!
(https://s26.postimg.org/5tv5at1bp/DSCI0099.jpg) (https://postimg.org/image/5tv5at1bp/)
heb er wel terug de originele velgen onder gestoken.

Ik heb 3 auto's gehad eerste was een Toyota Corolla van bj 89 hatchbackGeen foto , daarna een suzuki Liana  van bj 2002 met 23000 km gelopen die 10jaar gehad. Fijne wagen ik rij altijd automaat omdat ik lichamelijke klachten heb is dat erg fijn.          Nu rij ik Peugeot 308 Van bjw 2009 had 55 duizend km gereden ook automaat met veel luxe. Rijd ook erg lekker. Wie weet dat de volgende peugeot 2008 word vind het een leuke model ..
(https://s30.postimg.org/vviqnx6r1/581514_10151844091948287_1189623254_n.jpg) (https://postimg.org/image/vviqnx6r1/)

(https://s14.postimg.org/nmd4ddon1/DSC_1610.jpg) (https://postimg.org/image/nmd4ddon1/)

Een nieuwe speelgoedauto  :headbang:
14 jaar oud maar wel erg leuk.

(https://s8.postimg.org/toan9f2wh/DSC_2722.jpg) (https://postimg.org/image/toan9f2wh/)


(https://s21.postimg.org/x2u0iqf8j/DSC_2723.jpg) (https://postimg.org/image/x2u0iqf8j/)


(https://s23.postimg.org/mfyxkt4rr/DSC_2724.jpg) (https://postimg.org/image/mfyxkt4rr/)

Mooie auto

Wordt het toch eens tijd om een cars and coffee te organiseren?

Omdat de megane alleen maar problemen gaf, heb ik deze Accent gekocht :) bevalt me prima! ;)
(https://s13.postimg.org/40omhcjb7/20170509_195810.jpg) (https://postimg.org/image/40omhcjb7/)

ook in Brabant een stapje jonger gemaakt
van 1.4

(https://s9.postimg.org/rmxqfv81n/Ibiza_ST14.jpg) (https://postimg.org/image/rmxqfv81n/)

naar 1.2 FR


(https://s22.postimg.org/5ir1v26lp/seat-ibiza-7475129-7-640.jpg) (https://postimg.org/image/5ir1v26lp/)

Mooie Ibiza, bij mij komt er nu ook een Seat. Skoda eruit, Seat Leon erbij.

 :icon_salut:
spaanse volkswagen heeft toch meer uitstraling ;) ;)

De nieuwste aanwinsten:

(https://s17.postimg.org/z6mjp4tzv/20180324_152444.jpg) (https://postimg.org/image/z6mjp4tzv/)

(https://s17.postimg.org/c55yje223/IMG_20180315_122722_821.jpg) (https://postimg.org/image/c55yje223/)

(https://s17.postimg.org/6gznsh2uj/IMG_20180326_211027_211.jpg) (https://postimg.org/image/6gznsh2uj/)

En de accent is er natuurlijk ook nog!

22) Seat Leon 2017, eind mei ontvangen en ondertussen al 30.000km mee gereden. Super rijgedrag. Automaat was wel even wennen.
21) Origineel Nederlandse 1964 Kever. Een zogenaamde dickholmer 1200 met stalen schuifdak. Javagroen en bruine 64 only bekleding.
       Hiervoor de ovaalkever  verkocht. De 64er is beter geschikt voor oldtimer toerritten e.d.
(https://s14.postimg.org/y27rxebfx/20180125_135727.jpg) (https://postimg.org/image/y27rxebfx/)

(https://s14.postimg.org/ab8efb63x/20180125_135752.jpg) (https://postimg.org/image/ab8efb63x/)

(https://s14.postimg.org/623od4v4t/20180125_135813.jpg) (https://postimg.org/image/623od4v4t/)

(https://s14.postimg.org/bdikxuwn1/20180125_140728.jpg) (https://postimg.org/image/bdikxuwn1/)

Zo, van mijn kant ook weer even een update:

Nummer 17 gaat zeer binnenkort rusten samen met 1 en 5, om betere/andere tijden af te wachten. Reden: een diesel uit '90 wordt overal weggepest en ik moet steeds vaker een auto lenen om in steden te komen waar ik moet zijn en de Benz niet welkom is. Daarnaast zit er nu toch echt serieus werk aan te komen om het beestje rijdend te houden, en daar heb ik nu ff geen zin in. Dus ijs en weder dienende vanaf volgende week met nummer 19 op pad!

18. '96 Fiat Cinquecento 900 Soleil:  enorm leuk scheurbakje met 'cabriolet' aspiraties door het vouwdakje. Toen mijn vriendins Saxootje (die ik niet in het lijstje meetel omdat ze dat autootje al had voordat we samen waren ;-) ) na jaren dappere strijd toch echt beyond economical repair was, dit Poolse Italiaantje als tijdelijk werkfietsje aangeschaft. Maar het is zo'n schatje dat we hem voorlopig maar even houden zodat we nog even kunnen sparen voor een Saab 900 Cabriolet of een Volvo C70 Cabrio
19. '06 Citroen C5 2.0 HDiF 136pk Exclusive:  vanaf volgende week de nieuwe daily ipv de Benz! Superluxe voiture met bijna het dubbele vermogen van de trage Duitser! Toch weer een Citroen met PSA diesel voor mij! :blob7:

Dat waren de auto's tot 11.01.2013. Hier in Berlijn hebben we de volgende auto's gekocht:

18: VW Polo Steilheck 1.3CL 1993, van de sloop gered voor 200Euro en 9 maanden zorgeloos mee gereden, maar werd te klein toen Mark-jan geboren werd.
19: Seat Toledo 1.8GL 1992, teveel mankementen daarom kocht ik een 2e...
20: Seat Toledo 1.8GL 1995, van 2 probeerde ik 1 goeie te maken, maar zelfs dat was niet mogelijk. binnen 1 maand beide naar de sloop gebracht.
21: Audi 80 1.8S 1990, super wagentje, top onderhouden. maar kort voor kerstmis reed me iemand van de weg, auto total-loss.
22: onze auto op dit moment: Renault Scénic 1.6RT bj.2000, ruime auto, maar wel al de koppakking en de koppeling moeten vervangen.
Ik hoop dat er nu niet meer teveel bij komt, deze Renault hoop ik toch een paar jaar te rijden  :love10:

 :wave: Pedro
[/quote]

Ook hier weer een kleine update:
De Scenic viel na een paar maanden al uit, motor lekte en liep niet meer rond. Flink balen. Dus vorig jaar in augustus maar weer een andere gekocht,
Nummer 23: VW Passat 1.8 125pk uit 1998 met 98.500km op de teller. Rijdt heerlijk en lekker ruim.  ;)

He das leuk

Al mijn autos op een rijtje die ik heb gehad

Suzuki Alto 1000 uit 1984
Toyota Carina 1980
Mazda 2.0 1981
Opel kadett coupe 1979
Toyota corolla coupe 1991
nissan Primera 1997
Batavus 2015
Heb nu drie jaar geen auto meer
Gek genoeg ben ik autoliefhebber maar kan ik niet tegen de gekte op de wegen
Eigenlijk is het goed te doen zonder auto

Tijd voor een update omdat ik sinds een goeie vijf weken een -voor mij- nieuwe automobiel bezit. Na een hoop problemen
tot stomweg stilvallen toe (jawel, rijdend...) besloten ruim een jaar eerder dan gepland een andere wagen aan te schaffen.
Zoonlief kocht een ŠKODA YETI I 1.2 TSI Expedition in verband met zijn wens de fiets in de auto te kunnen vervoeren.
Tijdens de proefrit reed ik mee en ik reed zelf ook een stukje, en toen wist ik het wel. Een benzinestoker mocht het al worden,
een FORD hoefde het niet te zijn en na enig zoeken vond ik een YETI 1.2 TSI DSG Tour. Heel erg zwart van buiten.
Heerlijk rijden met de automaat (DSG = Dat Schakelt Goed) ruimte net zo goed als de C-Max en het uitzicht is beter.

(https://s19.postimg.cc/mptw1247n/20180220_105620.jpg) (https://postimg.cc/image/4n0t9u8cv/)

(https://s19.postimg.cc/mogqlvgoz/e?Jee.jpg) (https://postimg.cc/image/ydkq9u7nj/)

(https://s19.postimg.cc/w90d8rlgj/20180227_171723.jpg) (https://postimg.cc/image/wlrrey3q7/)

mooie auto Egbert, het is een bijzonder ontwerp. In die zin dat je hem nog direct herkent, al die andere suv's lijken tegenwoordig zo sterk op elkaar.
Een moderne defender zeg maar :laughing7:
Veel plezier ermee :icon_thumleft:

Lijkt me een heerlijke auto met die ruimte en DSG.  ;)

En Marc, welke kleur C5? Ik moet je wel kunnen spotten hier in Zeeland!  :wav:

Iedereen is zijn lijstjes aan het aanpassen en aangezien er bij ons eea veranderd is dacht ik laat ik mijn eigen lijst ook wijzigen.

Wat is er veranderd, de Peugeot 107 is weggegaan voor een Mini Cooper S. Mijn vrouw was al tijden bezig over een Mini voor haar maar zij wilde graag een Clubman. Nu zijn die pas vanaf 2008 gebouwd en als 2de auto best prijzig in aanschaf. Lopen we het rondje met het hondje door 't dorp komen we deze Cooper tegen..... dus geen Clubman.... maar wel te koop..... Een paar dagen laten sudderen en toch maar maar eens met de eigenaar gaan praten die ons meteen de sleutels toeworp met de woorden "ga maar een stukje rijden, dan ben je om" en om waren we, wat een funbak. 170PK en een compressor, gaan, gaan, gaan. Hij is van halverwege 2004 en is bomvol wat opties betreft en ik noem hem altijd mijn "pre-midlife crisis auto".

De Focus heeft ook het veld moeten ruimen en wel voor een Mercedes-Benz. Ik was op zoek naar een van de eerste van de laatste nieuwe C-klasse combis (snapt U het nog) maar dit bleek budgetair niet haalbaar en heb me uiteindelijk een 2015 B180 gekocht. Mooie uitvoering, goeie opties, een heerlijke reiswagen. Deze heeft een 7-traps DCT (aka DSG) waar ik nooit meer zonder wil en een glazen panoramadak dat zodra het maar even kan open gaat.

(https://s31.postimg.cc/5m4fnbcrv/Carpark2018.jpg) (https://postimg.cc/image/t0cez8up3/)

Hij lijkt een beetje op een Eend, nee niet om die ronde dagrijlichten. Het blijkt namelijk in de praktijk dat veel Yeti I rijders elkaar groeten, bij de Yeti II gebeurt dat minder, die heeft de bewuste ronde lampen niet.
(Niet dat het aan die lampen ligt) Het model is nu opgevolgd door de nieuwe Karoq.

Hij rijdt wat mij en een aantal min of meer regelmatige meerijders betreft beter / lekkerder dan de C-Max en de ruimte in de auto maakt praktisch niet uit. En die afkorting van de naam van de versnellingsbak, dat
betekent gewoon "Dat Schakelt Goed"  ;) :wave:

blijkbaar heb ik vooral veel <foute wagens> gereden, niet dat ze slecht waren, maar omdat er geen/nauwelijks schaalmodellen van waren
1e: Toyota Celica 1600 ST 1972 (rood) - eerste model Celica met de tankstop achter het kenteken, spiegels voorop waren waardeloos, nauwelijks 250.000km gelopen, vroemvroem met een dubbele carburateur tot er <een trinet> met een nagelnieuwe Lada frontaal op ging = RIP

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/1970_Toyota_Celica_01.jpg/500px-1970_Toyota_Celica_01.jpg)

2e: derde generatie Toyota Corolla Liftback 1974 (E50 rood) 1300cc, best leuk, maar nooit zo leuk als de Celica, wel meer plaats voor die kids die we ergens onderweg gekregen hadden, volgens de keuring (apk) werd hij iets te roestig... sayonara

(http://fotoalbum.seniorennet.be/Gabie/drie-inch/foto3964382)

behalve een Tomica Dandy (in de foute kleur), geen schaalmodel van gevonden  :confused1:

3e: terug maar weer een Celica, of beter gezegd, 2 (witte) 2de generatie Celica's,
eene met ronde lichten en 1ne met vierkante koplampen voor het vrouwtje, of was het andersom?
 
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Toyota_Celica_A40_Euro_Spec_1978.jpg/560px-Toyota_Celica_A40_Euro_Spec_1978.jpg)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Toyota_Celiica_A40_B_first_registered_England_June_1981_1588cc.JPG/360px-Toyota_Celiica_A40_B_first_registered_England_June_1981_1588cc.JPG)

was de coupe nu rond- en de liftback met vierkante lichten?  :dontknow:
ze werden gekocht met 150.000km en rond de 300.000km was de roestduivel d'er weer, helaas
ook verzamelde we steeds meer kinderen en de volgende werd weer een witte (vierdeurs) Corolla - 1986 - vijfde generatie,
dat was nummer 5 zeker:

(http://fotoalbum.seniorennet.be/Gabie/drie-inch/foto3964373)

en weer geen schaalmodel van (denk ik)  :icon_rendeer:
dan gingen we, als jonge tweeverdieners, op zoek naar een (eerste) Toyota Supra, maar dat werd niets... :icon_rr:
en nu is het te laat wegens redelijk onbetaalbaar   :BangHead:

Zeg Mazdaman, ben ik nu de enige die jouw nickname "een beetje vreemd" vindt :icon_scratch:

Kijk nou dan, "onder één dak" een BMW en een Mercedes...  :laughing7:

Da's lef hebben he  8)

 :icon_thumleft: :icon_thumleft:

Is het lijstje al af?  Of komt de stortvloed van Mazda's nog?  Verwacht minimaal 929, 626, mx3 t/m 8 323 4x4 turbo, etc,etc, etc,........

Een kleur met de illustere naam Gris Fulminator, soort antracietmetallic ;-)

De laatste aanwinst
(https://myalbum.com/photo/FN3XX9jJ6xl9/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/5rUkBuBvhY1o/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/G0hV1605o6RP/360.jpg)
Een echte 2 zitter dus. :headbang: :headbang:

euh, het is dus een Volvo C30 <lichte-vrachtwagen> op grijs kenteken?  :drunken_smilie:

euh, neen, het lijstje was nog niet echt af maar blijkbaar heeft mijn Widdows7 seppuku gepleegd
vermoedelijk omdat mijnheer Microschoft me een WiddowsTien wil aansmeren,
zoiets heeftie me ook al gelapt met mijn XP waar ik best wel tevree mee was, maar helaas.

Maar, waar waren we gebleven, achja, we waren op zoek naar een eerste model Toyota Supra,
maar niets gevonden,
en zo struikelden we min of meer toevallig over een lichtblauwe 1982 Mazda RX7-sa met TWR-spoilerkit

(http://fotoalbum.seniorennet.be/Gabie/drie-inch/foto4395866)

´kweet het, op deze afbeelding wassie al niet meer blauw,
er werd namelijk beslist om hem van een geel laagje te voorzien (je bent jong en je wil wel eens wat)
maarrrr,
blijkbaar had de spuiter/verver een probleempje met <welk geel>,
het zou Lambo-geel moeten worden en hij vond Ferrari-geel leuker,
er werd een gezinslid bijgeroepen (ik was toch niet thuis)
en mijn verbazing was redelijk groot toen ik na een week mijn karretje weer kwam ophalen,
hij was metallic paars/purper/violet/oftochzoiets

de scheiding, verstoting & excommunicatie werd nog maar net vermeden   :BangHead: :violent1:

enkele jaren later werd de RX-7 SA vervangen door een (nieuwere) RX7 FC coupe, een witte,
en ja, ik leerde uit mijn fouten,
de wagen is vandaag de dag nog steeds wit (het vliegtuig niet meer pink, maar dat was nooit mijn's)

(http://fotoalbum.seniorennet.be/Gabie/drie-inch/foto4395868)

we waren jong en we wilden wat, vooral vooruit, en snel ook
zo begonnen we aan een Mazda 323tje met 150pk

(http://fotoalbum.seniorennet.be/Gabie/drie-inch/foto3964381)

echt een leuk karretje,
maar zonder dat ik er al te veel erg in had verdween het richting lange-slungel-van-eigen-kweek.
Bof  :angry1:

het gezin groeide (geen idee waar al die bengels/koters vandaan bleven komen) en het wagentje ook

(http://fotoalbum.seniorennet.be/Gabie/drie-inch/foto3964383)

een Mazda 323F verscheen, en sukkelde later onder een wagen-met-vracht (gelukkig nix erg voor de bestuurster)

en er verscheen een groen paardje in onze scuderia, eh, onze stal

(http://fotoalbum.seniorennet.be/Gabie/drie-inch/foto3964380)

het onderste paardje dus, een Mazda 323C
helaas, vind daar maar eens een schaalmodel-met-verf-op van, tja  :drunken_smilie:

323c, nog nooit gezien, zeldzaam toch ?
Waarschijnlijk in België nooit verkocht.
Wel via officiële dealers in Nederland ?

Sowieso in Nederland. Het heeft er hier van gebarsten hoor. (Van de 323F ook trouwens.)

in die tijd (onze is van 1996) had Mazda drie modellen van de 323: een tweedeurs (onze 323Coupe) een vierdeurs (323Sedan met koffer, en eventueel een diesel) en een vijfdeurs (de 323Fastback)

onze <C> werd uit Duitsland gehaald en had met zijn 1500cc motor net 1pk <teveel> voor onze belastingsinspecteur wat resulteerde in hogere jaarlijkse wegenbelastingen
,
in Belgie hadden de meeste een 1400cc motor - 1100cc & 1300cc waren ook verkrijgbaar, alsook een 1800cc
-> DIE zou wel zeldzaam kunnen zijn

je kan die coupeetjes zeker nog vinden voor een klein prijsje

Een aanvulling. Er is hier ook wel wat gebeurd.

1: Subaru Justy 1.0 op grijs kenteken 1987. Studenten autotje waar we met 5 man prima comfortabel in konden. Althans ik zat comfortabel  ;D Begon steeds vaker op 2 cilinders te lopen. Rijd je lekker 120km/u op de snelweg, ineens prprprprprprppr stotterstotter 80 km/u. Nog wel aan gerommeld maar toch maar weggedaan.
2: Toyota Starlet 1.3 Friend 1993. Vele jaren na de Justy. Woog weinig en had redelijk vermogen. Lekker snel dus. Maar totaal geen comfort. 100.000km in iets meer dan 2 jaar gereden. Heel Europa door en woon werk 200km per dag.
3: Mitsubishi Colt 1.8 Gti 1993. Mijn eerste hobby-auto. Lag strak op de weg, lekker snel.
4: Toyota Yaris 1.0 2001. Opvolger van de Starlet. Lekker comfortabel boodschappenwagentje.
5: Subaru Impreza GT Turbo Plus 1998. Opvolger van de Colt. Was mijn droomauto toen. Verlaagd, ultraleggera OZ velgen, Pirelli P-Zero Nero banden. Wat een wegligging. Snel ook maar zuipen als een tempelier. Door vijfde deur wel geschikt als vervoer voor gezin.
6: Toyota Corolla Verso 1.6 2002. Opvolger van de Yaris wegens groter gezin. Inmiddels 6 jaar in ons bezit. Betrouwbaar, betaalbaar, comfortabel. Blijft denk ik nog wel even.
7: Subaru Impreza WRX Prodrive 2003. Opvolger van de GT Turbo. Veeeeeeeeel sneller. Binnen 5 seconden naar 100, top boven de 250 km/u. Wegligging was minder dan van de GT. Zoop ook een stuk minder. Na ongeval en reparatie nooit meer de oude geworden helaas.
8: Renault Twingo 1.6 RS 2009. Opvolger van de WRX. Heel andere auto. Groot formaat kart. Comfort is ver te zoeken. Woon werk is nu 10km dus goed te doen. Rijd deze bijna 2 jaar dus het wordt tijd voor iets anders.
9: Volvo V70 2.0D 2009. Opvolger van de Corolla Verso. Fantastische reiswagen. Inmiddels al 5 jaar bij ons en over de 300.000 km.
10: Volvo V70 R AWD Laser Blue 1998: Opvolger van de Twingo. Helemaal volgeladen met accessoires. Met de eerste Volvo navigatie. Heerlijk hulpeloos ding. Verbruik 1 op 7.
11: Volvo 240 GLE 1993: Opvolger van de V70 R. Ontspannen deinen over 's heeren wegen. Na vele elektrische mankementen verkocht. Is mechanisch onverwoestbaar.
12: Volvo C70 T5 Summum 2007: Opvolger van de 240. In april 2018 gekocht met de hoop op een mooie zomer. Ik heb nog nauwelijks met het dak dicht gereden.

Interessante "autoreis". Van Justy naar V70 en van Colt naar C70... A-typisch, mag je toch wel zeggen, denk ik

Leuk om terug te kijken met die BMW's Ron. Je zou willen dat je ze nog had!

Eens een update plaatsen van mijn wagen park/ 1op1 verzameling ondertussen  :laughing7:
(https://myalbum.com/photo/cirKd8fraTNm/360.jpg)

Bovenaan nog steeds mijn eerste auto geërfd van mijn grootvader ondertussen al 11 jaar in bezit.
1986 opel ascona LS 4deurs 1.3s origineel porselein blauw laten overspuiten in snake skin green van Chrysler.

2de rij links
1986 hammond&thiede opel ascona GT 1.8i  beperkte productie van 2900 stuks je kon ze bestellen bij opel en werden gebouwd door H&T . Ze ijn allemaal genummerd mijn is nr 1581

2de rij rechts
1983 keinath c3 (opel ascona) 1.6s enkel op bestelling gemaakt bij keinath zelf meer luxe cabrio versie met veel optie's. De meeste zijn gans wit uitgevoerd, dus alles aan de buiten kant mee wit gespoten.
Ze zijn niet genummerd maar er zijden slechts 425 van gebouwd zijn.
Deze heeft sinds 1996 in een schuur gestaan van eerste eigenaar. Volgens de eigenaar zou het nummer 31 zijn, zo was het hem toch gezegt toen hij de wagen ging ophalen bij aankoop.

3de rij links
1986 opel ascona GT 2deurs 1.6s
Mijn huidige daily. Gekocht van eerste eigenaar geheel origineel zonder schade of roest met aankoop factuur en bestel bon er nog bij. Heeft slechts 96.000km gelopen. Rijd heerlijk.

3de rij rechts
1981 opel ascona luxus 2deurs 2.0i (swap)
Een van de eerste gebouwde ascona c, officeel zijn ze van 82 pas. Ondertussen op 2 jaar tijd al meer als 30.000km mee gereden zonder problemen.

4de rij links
1984 opel ascona SRE 5deurs 1.8i
Barn find stond al stil sinds 2003. Speciaal aan deze is dat dit een van de laatste SRE is, is van eind 84 en toen werd de facelift door gevoerd. Deze kleur is eigelijk al van de facelift GT sport uitvoering wat wel speciaal is.

4de rij rechts
1983 opel ascona CD 4deurs 1.8i
De top uitvoering van die tijd, deze heeft de optie's servo stuur, elektrische ramen, radio cassette speller met elektrische antennen, elektrische spiegels en boordcomputer.

5de rij links
1991 opel omega A caravan 2.0i
Ook een wagen die je bijna niet meer ziet rijden, vooral door roest proplemen. Wat deze ook heeft wordt nu opgelast en zal dan dienen als daily. Slechts 95.000 km op de klok, dus nog zeker goed voor 100.000 meer.

En dan de 5de rij rechts
1988 opel ascona GLS 1.6s automaat.
Eigelijk bedoelt als sloper omdat een papier kwijt was. Maar omdat de wagen nog zo hard is en deze ook maar 85.000 km heeft toch maar besloten om hem in orde te zetten. Papier zijn nu aangevraagt bij de politie.