Welke auto's heb jullie gehad?

[busjes-gek]

Toch wel jammer dat dit topic zo slaapt. Kan me voorstellen dat er nog meer mooie verhalen zijn...

Poepoe, inderdaad, ondertussen is er al weer heel wat veranderd...

[quote Pedro]

Mijn eerste auto was een: Opel D-Kadett 1.2S 2-deurs uit 1982, sorry voor de Opel-fanaten, maar wat een roest :(
 2: VW Polo 1.3 Pointer 3deurs 1986 leuke wagen maar op de autoweg :-[
 3: VW Golf III 1.4 1992: voor een Volkswagen ronduit teleurstellend, geen power...
 4: Audi 80 1.9E 1989 Superwagen maar helaas de versnellingsbak kapot gegaan.
 5: Renault Laguna 1.8RT 1995 mooie wagen maar geen ABS en er een ongeluk mee gehad ::)
 6: Citroën ZX 1.9 Volcane 5-deurs 1991, wat een motor! Vele opties voor die tijd.
 7: Mazda 626 1.8GLX superwagen reed echt goed, totdat iemand van links (!) kwam en hij total-los was... :'(
 8: Volvo 340 1.4DL 5-deurs 1987, die kon wel tegen een stootje  ;D
 9: VW Golf 2 1.8GTI 1987, leuke snelle wagen maar helaas roest...
10: Seat Toledo 1.8 1992, ruime auto.
11: VW Golf 2 1.6 GTS 1986, leuke wagen maar helaas moeten weg doen
12: Fiat Tipo 1.4DGT 1989, vlotte wagen, helaas total-los gereden...
13: Citroën BX 1.9 TRS Break 1990, leuke ruime wagen, maar teveel mankementen
14: VW Passat 1.8CL Variant 1990,ook een ruime wagen maar wegens hoge verzekeringskosten verkocht.
15: VW Polo-Derby 1.3CL 1989, leuk vlot autootje maar ik wilde liever het "nieuwere"model
16: VW Polo-derby 1.3CL 1991, leuk vlot autootje helaas door iemand total-los gereden :'(
17: Volvo 440GL 1.7 1989, jammer genoeg alleen maar pech mee gehad.
18: ???

Dat waren de auto's tot 11.01.2013. Hier in Berlijn hebben we de volgende auto's gekocht:

18: VW Polo Steilheck 1.3CL 1993, van de sloop gered voor 200Euro en 9 maanden zorgeloos mee gereden, maar werd te klein toen Mark-jan geboren werd.
19: Seat Toledo 1.8GL 1992, teveel mankementen daarom kocht ik een 2e...
20: Seat Toledo 1.8GL 1995, van 2 probeerde ik 1 goeie te maken, maar zelfs dat was niet mogelijk. binnen 1 maand beide naar de sloop gebracht.
21: Audi 80 1.8S 1990, super wagentje, top onderhouden. maar kort voor kerstmis reed me iemand van de weg, auto total-loss.
22: onze auto op dit moment: Renault Scénic 1.6RT bj.2000, ruime auto, maar wel al de koppakking en de koppeling moeten vervangen.
Ik hoop dat er nu niet meer teveel bij komt, deze Renault hoop ik toch een paar jaar te rijden  

  Pedro
[/quote]

Ook hier weer een kleine update:
De Scenic viel na een paar maanden al uit, motor lekte en liep niet meer rond. Flink balen. Dus vorig jaar in augustus maar weer een andere gekocht,
Nummer 23: VW Passat 1.8 125pk uit 1998 met 98.500km op de teller. Rijdt heerlijk en lekker ruim. 

[Majopret]

He das leuk

Al mijn autos op een rijtje die ik heb gehad

Suzuki Alto 1000 uit 1984
Toyota Carina 1980
Mazda 2.0 1981
Opel kadett coupe 1979
Toyota corolla coupe 1991
nissan Primera 1997
Batavus 2015
Heb nu drie jaar geen auto meer
Gek genoeg ben ik autoliefhebber maar kan ik niet tegen de gekte op de wegen
Eigenlijk is het goed te doen zonder auto

[Egbert2CV]

Tijd voor een update omdat ik sinds een goeie vijf weken een -voor mij- nieuwe automobiel bezit. Na een hoop problemen
tot stomweg stilvallen toe (jawel, rijdend...) besloten ruim een jaar eerder dan gepland een andere wagen aan te schaffen.
Zoonlief kocht een ŠKODA YETI I 1.2 TSI Expedition in verband met zijn wens de fiets in de auto te kunnen vervoeren.
Tijdens de proefrit reed ik mee en ik reed zelf ook een stukje, en toen wist ik het wel. Een benzinestoker mocht het al worden,
een FORD hoefde het niet te zijn en na enig zoeken vond ik een YETI 1.2 TSI DSG Tour. Heel erg zwart van buiten.
Heerlijk rijden met de automaat (DSG = Dat Schakelt Goed) ruimte net zo goed als de C-Max en het uitzicht is beter.

[LR110]

mooie auto Egbert, het is een bijzonder ontwerp. In die zin dat je hem nog direct herkent, al die andere suv's lijken tegenwoordig zo sterk op elkaar.
Een moderne defender zeg maar
Veel plezier ermee

[Dries]

Lijkt me een heerlijke auto met die ruimte en DSG. 

[Dries]

En Marc, welke kleur C5? Ik moet je wel kunnen spotten hier in Zeeland!  

[Frans]

Nou dan, de elende is begonnen met een okergele '76er Mini 850. Was familiebezit want kwam van een oom af. Eerst heeft mijn oudere broer hem gehad en voordat ik m'n rijbewijs had heeft ie 'n dik jaar thuis in de garage staan wachten. Uiteindelijk laten spuiten voor fl. 100.- (da's zo'n € 45.-) maar eerlijkheid gebiede, wel zelf al het voorwerk gedaan.
Machtig leuke auto maar ja als iemand vraagt "en wat rijd jij ?" en ik zeg "Mini" en je krijgt als antwoord "goh, wat snoezig" gaat dat vervelen dus er moest een echte auto komen.

En dat was een felgele '75er C Kadett, gekocht in het donker en de beste aankooptip is "KOOP NOOIT EEN AUTO IN 'T DONKER" Hij moest nog ff gekeurd worden en had argwaan moeten krijgen toen die gast belde en zei dat ie afgekeurd was omdat de overzetplaten doorgeroest waren (stel je voor: je auto is rot, je last er overzetplaten overheen en de auto word afgekeurd omdat die platen doorgeroest zijn.) Niet goed maarja hij had stalen sportvelgen en zwarte vinyl bekleding. Het moge duidelijk zijn dit was een miskoop. Later bleek ook de stuurstang krom te zijn want hij wilde wel heel erg graag rechtsaf.

Op zoek naar iets anders en uitgekomen bij een '78er Vauxhall Chevette. Dit is een Engelse C-Kadett City met een op een Opel Manta lijkende neus. Mooi kleurtje bruin metallic. Sunroof erin gezaagd, extra mistlampen voorop, 4 hoofdsteunen erin, striping erop maw véél aan verbouwd. Leuke auto, veel lol mee gehad. Op een gegeven moment heeft de pa van 'n vriend van mij, want die was vroeger automonteur geweest, de auto een beurt gegeven en ik moet zeggen hij liepo als een tielerlier, drie dagen en toen is ie overleden. klep verbrand, kop kapot, klaar.

Bij een lokale garage de defecte Chevette en mijn Mini die al die tijd in de garage had gestaan kunnen inruilen op een roestbruine '77er Mazda 323. Wilde ik eigenlijk niet hebben maarja die gast ruilde m'n Chevette in. Door de kleur rostbruin viel de daadwerkelijke roest niet zo op want wat was die bak gaar zeg. Was vlgs de verkoper niet erg want hij had nog wel een linker deur en een rechter voorspatbord en als ikzelf een linker voorspatbord regeld zette hij die er wel op. Als bonus wilde hij zelfs de bandjes van m'n Chevette, die pas nieuw waren, omleggen maar daar moest ik voor terug komen. En toen ik daarvoor terugkwam had ie een gouden '80er Mitsubishi Colt staan die ik veel leuker. Met veel praten en onderhandelen de Colt kunnen overnemen en de 323 uiteindelijk maar 3 dagen in m'n bezit gehad.

De Colt heb ik ongeveer een maan gereden toen ik benaderd werd door onze overbuurman met de deal van de eeuw. Zijn vader mocht niet meer autorijden en of ik zijn auto wilde overnemen. Toen ik hem kocht was ie 9 jaar en had ie 27.000 km op de klok !! Een '80er lichtgroene metallic Ford Escort 3 1.1. ja alleen een . Niet eens een L maar alleen een . Er zat niets op of aan wat maar een beetje op luxe leek. Maar ja, die kmstand. Was echt een auto van een oud mannetje (die niet meer mocht rijden) want elk paneel had wel iets van schade en hij was niet vooruit te branden. Alle rubber uitgedroogd dus kraken en piepen als de beste. Maar goed, veel plezier mee gehad en veel verbouwd. Helemaal als XR3 uitgevoerd maarja het was géén XR3 en toen ik m'n eerste serieuze baantje had verder gaan zoeken.....

...en een rode '86er XR3i gekocht, een van de laatste voor de facelift en de geilste auto die ooit gehad hebt. Alles erop en eraan. Electrische ramen, shuifkanteldak, noem maar op. Goed opgeleukt met vette wielen en uitlaat maatje steigerpijp maar eea is triest ge-eindigd. Scheurtje in de 3de cilinder en geen geld om eea goed te laten herstellen dus voor een gebruikte kop gegaan waar dan weer de nokkenas slecht maw het begin van het einde.

Na veel overleg uiteindelijk mijn allereerste nieuwe auto gekocht ehhh gefinancieerd. Een '91er Fiesta 1.1i Cheers. Nou proost dan maar. Die "i" is natuurlijk een wassen neus en ik probeerde alle GTI's, GSI's & XR3i's bij te houden maar dat ging niet. Na 3 weken was de lol er echt af. Ik had m'n Fiesta 5 maanden toen ik op Circuitpark Zandvoort tijdens een meeting van de Ford XR/RS club tegen een '90er Mercury Grey Fiesta XR2i aanliep. De man ging naar 't buitenland en moest ervanaf maar ik zat m'n eigen Fiesta. Een advertentie in de lokale krant was genoeg en m'n Cheers was Cheerio. Wat heb ik hier geld op verloren maar boeien ik had m'n XR2i !!

Wat een bak, 1.6 met 105pk maar gaan als de brandweer. Hij liep harder dan wat de teller aankon. Toen ik deze Fiesta had ben ik met mijn meisje getrouws en zij nam een Seat Ibiza mee in 't huwelijk. Hier weet ik de leeftijd niet meer van maar dat was zo'n vierkante. Heeft ze uiteindelijk een aanrijding mee gehad en hebben we moeten wegdoen voor een '88er Mini Jet Black !! Erg leuk speelgoed als 2de auto hoor.

Tijdens het shoppen een '84er Fiesta XR2i gevonden mar dat was een 1.8 met 130pk hebbe hebbe hebbe en dus ook m'n grijze XR2i hierop ingeruild. Dit was een zwarte waar ik weer veel aan veranderd heb. uiteindelijk lad ie zo laag (zeker 10 tot 12 cm meer dan standaard) dat er niet meer mee te rijden was. Zag er bloedgeil uit maar was geen doen. En dan de kleur zwart, mooi, maar niet schoon te houden. Ik had met m'n grijze XR2i meerder concours d'elegance gewonnen maar zo'n zwarte is een drama. Daarkomt bij dat Ford toendertijd de nieuweprijs fors verlaagd had wat ook zijn weerslag had op de inruilwaarde dus had ik een auto die ik niet wilde hebben maar ook niet vanaf kwam maar 28 meter vangrail én een Volvo 850 verder was dast probleem ook opgelost.

Het wrak ingeruild op een '91 Escort S waarin hetzelfde 1.6 blok lag als in m'n grijze XR2i. Weer Ford en weer een heerlijke auto. Op een gegeven moment hadden we de mogelijkheid een nieuwe auto aan te schaffen en zijn we gegaan voor "das auto" een VW Polo 1.6 in satijn zilver, een van de mooiste kleuren die er zijn. gekocht in juni '99 en ik zeg nog tegen de verkoper "ik hoor er komt een facelift aan" waarop hij zegt "facelift, nee, ik weet niets van een facelift" de auto werd geleverd in september en ja hoor in november kwan de facelift en hadden we een 2 maanden oude nieuwe oude auto.
En voor de rest ?? Ik had altijd een hoge pet op van VW en was apentrost een VW te hebben maar breek me de bek niet open. Wat een drama auto. Alles wat kapot kon is ook kapot gegaan. Inruilen was geen optie want ja hij is van voor de facelift. Die facelift hebben ze maar 2 jaar verkocht waarna een nieuw model kwam en dan heb je al helemaal een oude auto. Maar goed, ik kan hier een boek overschrijven en heb deze Polo toch 5 jaar gereden en elke keer als ik in de garage kwam werd meteen de manager aftersales erbij geroepen !! In de tussentijd als vervanging voor onze '88er Mini een witte '87er Mini Wimbledon gekocht en deze helemaal laten opknappen en spuiten voor iets meer dan € 45.-.

In 2004 mijn Polo ingeruild op een 2001 Focus wagon, we hadden Sam al en een 2de kind stond in de planning en dan is zo'n Polo echt te klein. Heerlijk, eindelijk weer een Ford. Heerlijk auto, wagon is mega ruim. Lekker betrouwbaar en een echte rijders auto.

In 2009 hebben we de Mini weggedaan. We stonden op het het punt dat we er weer véél geld in moesten gaan stoppen of hem wegdoen. We hebben toen, gebruikmakend voor de sloopregeling, een nieuwe Peugeot 107 gekocht. Na onderteking van 't contract zaten we thuis en viel de franc. Sloopregeling betekend dat we het doorsvonnis van onze Mini getekend hadden. Met de dealer gebeld die zei dat we zonder inruil nog meer korting zouden krijgen en in 2 weken de Mini weten te verkopen.

Afgelopen jaar na 8 jaar trouwe dienst onze Focus wagon ingeruild op een 2011 Focus 3 1.6 Ecoboost met 150pk
Wat 'n bak. Rijdt veel te hard. Deze is een hatchback dus qua ruimte was 't ff wennen maar tot nu toe alleen maar lof !!

Iedereen is zijn lijstjes aan het aanpassen en aangezien er bij ons eea veranderd is dacht ik laat ik mijn eigen lijst ook wijzigen.

Wat is er veranderd, de Peugeot 107 is weggegaan voor een Mini Cooper S. Mijn vrouw was al tijden bezig over een Mini voor haar maar zij wilde graag een Clubman. Nu zijn die pas vanaf 2008 gebouwd en als 2de auto best prijzig in aanschaf. Lopen we het rondje met het hondje door 't dorp komen we deze Cooper tegen..... dus geen Clubman.... maar wel te koop..... Een paar dagen laten sudderen en toch maar maar eens met de eigenaar gaan praten die ons meteen de sleutels toeworp met de woorden "ga maar een stukje rijden, dan ben je om" en om waren we, wat een funbak. 170PK en een compressor, gaan, gaan, gaan. Hij is van halverwege 2004 en is bomvol wat opties betreft en ik noem hem altijd mijn "pre-midlife crisis auto".

De Focus heeft ook het veld moeten ruimen en wel voor een Mercedes-Benz. Ik was op zoek naar een van de eerste van de laatste nieuwe C-klasse combis (snapt U het nog) maar dit bleek budgetair niet haalbaar en heb me uiteindelijk een 2015 B180 gekocht. Mooie uitvoering, goeie opties, een heerlijke reiswagen. Deze heeft een 7-traps DCT (aka DSG) waar ik nooit meer zonder wil en een glazen panoramadak dat zodra het maar even kan open gaat.

[Egbert2CV]

Mooie auto Egbert, het is een bijzonder ontwerp. In die zin dat je hem nog direct herkent, al die andere suv's lijken tegenwoordig zo sterk op elkaar.
Een moderne Defender zeg maar
Veel plezier ermee

Lijkt me een heerlijke auto met die ruimte en DSG. 

Hij lijkt een beetje op een Eend, nee niet om die ronde dagrijlichten. Het blijkt namelijk in de praktijk dat veel Yeti I rijders elkaar groeten, bij de Yeti II gebeurt dat minder, die heeft de bewuste ronde lampen niet.
(Niet dat het aan die lampen ligt) Het model is nu opgevolgd door de nieuwe Karoq.

Hij rijdt wat mij en een aantal min of meer regelmatige meerijders betreft beter / lekkerder dan de C-Max en de ruimte in de auto maakt praktisch niet uit. En die afkorting van de naam van de versnellingsbak, dat
betekent gewoon "Dat Schakelt Goed" 

[mazdaman]

blijkbaar heb ik vooral veel <foute wagens> gereden, niet dat ze slecht waren, maar omdat er geen/nauwelijks schaalmodellen van waren
1e: Toyota Celica 1600 ST 1972 (rood) - eerste model Celica met de tankstop achter het kenteken, spiegels voorop waren waardeloos, nauwelijks 250.000km gelopen, vroemvroem met een dubbele carburateur tot er <een trinet> met een nagelnieuwe Lada frontaal op ging = RIP



2e: derde generatie Toyota Corolla Liftback 1974 (E50 rood) 1300cc, best leuk, maar nooit zo leuk als de Celica, wel meer plaats voor die kids die we ergens onderweg gekregen hadden, volgens de keuring (apk) werd hij iets te roestig... sayonara



behalve een Tomica Dandy (in de foute kleur), geen schaalmodel van gevonden 

3e: terug maar weer een Celica, of beter gezegd, 2 (witte) 2de generatie Celica's,
eene met ronde lichten en 1ne met vierkante koplampen voor het vrouwtje, of was het andersom?
 




was de coupe nu rond- en de liftback met vierkante lichten? 
ze werden gekocht met 150.000km en rond de 300.000km was de roestduivel d'er weer, helaas
ook verzamelde we steeds meer kinderen en de volgende werd weer een witte (vierdeurs) Corolla - 1986 - vijfde generatie,
dat was nummer 5 zeker:



en weer geen schaalmodel van (denk ik) 
dan gingen we, als jonge tweeverdieners, op zoek naar een (eerste) Toyota Supra, maar dat werd niets...
en nu is het te laat wegens redelijk onbetaalbaar   

[Frans]

Zeg Mazdaman, ben ik nu de enige die jouw nickname "een beetje vreemd" vindt

[Egbert2CV]

Iedereen is zijn lijstjes aan het aanpassen en aangezien er bij ons eea veranderd is dacht ik laat ik mijn eigen lijst ook wijzigen.

Wat is er veranderd, de Peugeot 107 is weggegaan voor een Mini Cooper S. Mijn vrouw was al tijden bezig over een Mini voor haar maar zij wilde graag een Clubman. Nu zijn die pas vanaf 2008 gebouwd en als 2de auto best prijzig in aanschaf. Lopen we het rondje met het hondje door 't dorp komen we deze Cooper tegen..... dus geen Clubman.... maar wel te koop..... Een paar dagen laten sudderen en toch maar maar eens met de eigenaar gaan praten die ons meteen de sleutels toeworp met de woorden "ga maar een stukje rijden, dan ben je om" en om waren we, wat een funbak. 170PK en een compressor, gaan, gaan, gaan. Hij is van halverwege 2004 en is bomvol wat opties betreft en ik noem hem altijd mijn "pre-midlife crisis auto".

De Focus heeft ook het veld moeten ruimen en wel voor een Mercedes-Benz. Ik was op zoek naar een van de eerste van de laatste nieuwe C-klasse combis (snapt U het nog) maar dit bleek budgettair niet haalbaar en heb me uiteindelijk een 2015 B180 gekocht. Mooie uitvoering, goeie opties, een heerlijke reiswagen. Deze heeft een 7-traps DCT (aka DSG) waar ik nooit meer zonder wil en een glazen panoramadak dat zodra het maar even kan open gaat.

Kijk nou dan, "onder één dak" een BMW en een Mercedes... 

[Frans]

Kijk nou dan, "onder één dak" een BMW en een Mercedes... 

Da's lef hebben he 

[Sibbelle (Fred)]

Zeg Mazdaman, ben ik nu de enige die jouw nickname "een beetje vreemd" vindt

 

Is het lijstje al af?  Of komt de stortvloed van Mazda's nog?  Verwacht minimaal 929, 626, mx3 t/m 8 323 4x4 turbo, etc,etc, etc,........

[300ZX Z31]

En Marc, welke kleur C5? Ik moet je wel kunnen spotten hier in Zeeland!  

Een kleur met de illustere naam Gris Fulminator, soort antracietmetallic ;-)

[Aad A]

De laatste aanwinst



Een echte 2 zitter dus.