3 Inch Forum

Na verschillende pogingen gedaan te hebben om deze schoon te maken, gaat de botte bijl erin. De verf die je ziet heb ik omstreeks 1973 erop gesmeerd.

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/No8Mustanga.jpg)(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/No8Mustangv.jpg)

Aceton vrije nagelak remover, ovenreiniger niets hielp om de verf (Revell) eraf te halen en de originele verf te behouden.
Dus maar wat afbijt gebruikt, en zie het resultaat. Alleen de goudverf is nogal hardnekkig.

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/resto_m7.jpg)(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/resto_m8.jpg)(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/resto_m9.jpg)

Na wat draadjes hier gelezen te hebben, volg ik Elwins advies op en heb Motip primer en witte verf gekocht. Voor deze glans lak zou geen aparte blanke lak nodig zijn.
Ik vraag me nog af of ik de carroserie nog moet bijwerken of bewerken voordat ik er primer op spuit. (er zit op de voorkant onder de letter R een deuk in)

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/resto_m2.jpg)

De raampjes ga ik schuren en daarna polijsten zoals in de kennisbank staat (matte ruiten reinigen antwoord van 1972k4).

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/resto_m3.jpg)(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/resto_m4.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/resto_m5.jpg)(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/resto_m6.jpg)

Nu nog een standaard maken om het model op te zetten en dan aan de slag.
Heb je nog tips? Laat het me weten, liefst voordat het te laat is :lol:

met vriendelijke groet,

Rob

Aah, een grondige restauratie, leuk...

:oops:  ai, en niet mij dan de schuld geven als het mislukt he  :mrgreen:

nee serieus, gewoon doen, oefening baart kunst.

het deukje zou je kunnen verminderen door met sleutelvijltjes, de ergste randjes of zo , weg te vijlen. Kun je overal krijgen, is meesal een setje, kost niet veel. en zijn niet zo grof als gewone vijlen. of zelfs met een nieuw stanley mesje kun je randjes "wegsnijden"

verder, niet te koude omgeving tijdens het spuiten , kun je doffe vlekken in de lak krijgen of "olievlekken", vooral bij witte kleur. oppassen dus.

en, heel belangrijk, ontvetten.... doe ik met thinner op tissue en dan goed vrijven, zker na het afbijten, goed dompelen erin anders, hoekjes moeten schoon zijn ook binnenin de carrosserie, anders bijt het je nieuwe verf af ;)

spuit dunne  laagjes, met deze verf, met tussenpoosjes van een paar minuten. carrosserie moet ook op kamertemperatuur zijn.

hopelijk heb je witte primer genomen?

greetz!

een mooi project Rob. :)
keep posting

Succes Rob...ik heb er een goed gevoel bij. Dat deukje voorin kun je misschien met wat filler opvullen. Of plamuur en dan goed glad schuren.

Wat Elwin al zegt, carosserie moet lekker op temperatuur zijn. En voorzichtig met de raampjes.

(http://i357.photobucket.com/albums/oo18/elwincrxlover/DSC04195.jpg)

hier de mijne, ook "gerestaureerd" jaren terug... Is voor mij een bijzonder modelletje, namelijk ooit nog van mijn pa geweest. Op zich jammer dat ik hem opengeboord heb, langs de andere kant, hij was wel heel ver heen, ook de bandjes waren weg etc.

Greetz!

Dus ik moet deze dagen binnen spuiten?

Ik had er inderdaad al aan gedacht om witte primer te kopen. Filler leek me een beetje overdreven toen wist ik nog niet dat er een zichtbare deuk in zat.
ff in de garage zoeken naar de mogelijkheden.

Thinner , shit, vergeten.

Hoeveel lagen primer moeten er eigenlijk op?

Hee!

jazekers! buiten is de luchtvochtigheid veels te hoog, en te koud nu, falen verzekerd.

Filler is alleen nodig als je geplamuurd hebt, je zou dit kunnen hebben gedaan bij dit deukje, maar oefen nu eerst maar het spuiten. Zou het misgaan, kun je hem weer afbijten. is tenminste het plamuurwerk niet voor niks geweest.

wasbenzine is ook goed, geen terpentine, is op oliebasis, dus vettig. Heb je niks van dit, dan is een sopje met zeep ook wel te doen, maar liever thinner.

tja, hoeveel lagen primer? ik doe normaal 2 lagen, eerste laag dekt meestal niet zo goed, daarom meerdere dunne lagen, nooit denken, "oh het dekt niet, dan maar blijven spuiten" . Kan het niet vaak genoeg zeggen, meerdere dunne lagen dus!

Elwin, thanx, wasbenzine heb ik!

Het is inderdaad ook mijn idee om eerst maar eens te spuiten en dan te kijken wat het resultaat is (, en daarna weer afbijten en opnieuw beginnen :mrgreen: ).

Ik heb me dus ook afgevraagd of ik dat wel moet doen met dit model. Maar ook al had ik alle, zelf opgebrachte, verf verwijderd dan was er nog maar 50% van de oude verf aanwezig. Daarmee is het dus geen uitzonderlijk model.
Verven dus.

Je voorbereiding is erg goed, zo te horen. Dan kan er weinig fout.
Veel succes, ik ben benieuwd ;)

Veel succes met de restauratie van deze mooie oldie! Ben erg benieuwd naar het eindresultaat. Dankzij de vele tips moet het haast niet fout gaan!

Ik ontlak de auto's altijd in een badje van soda. Duurt wel iets langer dan met verfafbijt, maar je houdt het proces beter in de hand is mijn ervaring.

Groet, Rob

hmmm, sodabadje? aha, nog niet gehoord eerder....

Deed het in het verleden altijd in een thinnerbadje, maar de laatste tijd werkte dat niet meer .... wellicht andere ( lees minder agressieve samenstelling? ) dus daarom die verfafbijt, en dat gaat snel en goed. Alleen altijd goed naspoelen dus....

Riacho, ik weet niet of je de binnenkant wilt doen, maar het is wel mooier als je op z'n minste de wielranden etc wel doet, oftewel , even de body op z'n kop houden...

wat ik een handig hulpmiddeltje vind met spuiten, zijn die zogenaamde 'derdehandjes". Kun je ook eigenlijk overal krijgen ( op z'n minst bij een elektronicashop) en die kun je mooi in alle posities zetten en hebben een krokodillenbekklemmetje op het eind. Kun je fijn op de rivet klemmen van model ( datgene wat je uitgeboord hebt). Je zult ze vast wel ergens zien in 1 van mijn recentere projectfoto's...

Greetz!

Voor het spuiten van de binnenkant leg ik de auto ondersteboven. Daarna spuit ik de body. Dan plak ik een blokje hout of karton met ducktape op een plankje, waar ik de body overheen zet (zodat het blokje in de body valt). Dat werkt ook prima ;)

dat klopt, alleen wel 1 ding, zoals ik het doe, kun je dan zowel binnen en buiten , in 1 handeling doen... scheelt droogtijd  ;)

begrijp me goed, is geen kritiek , alleen een eventueel punt om aan te denken of zo  :mrgreen:

Thanx voor de adviezen,
 - de binnenkant wil ik inderdaad ook doen,
 - @Rob 480GThunt, is dat gewone soda of hetzelfde spul als in oven reiniger zit?

hier komt er weer een waar je je advies over mag geven :lol:

De blanke body, op de achterspatborden en koffer deksel zit een enorme gietrand die ik gedeeltelijk weggeschuurd heb. Rechtachter is een nog een flinke rand.

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000606.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000607.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000612.jpg)

Dit is na een keer primer spuiten:
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000615.jpg)
 
Je ziet ook de krokodillen klemmetjes, de standaard behoeft nog wat werk, de klemmetjes schieten onder het draaien los.
 :huh:  Het spuitwerk ziet er nogal grof uit, hoort dat zo?

Hier het eindresultaat:
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000616.jpg)
Je ziet dat ik ook al het ruitje aan et bewerken ben, de krassen zijn er inmiddels uit en het is al een beetje gepolijst.

Hier een iets grotere foto van het dak:
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000617.jpg)

Het resultaat na een keer of 4 spuiten, toen was het pas dekkend. het oppervlak is nogal ruw,  :huh:  is dat normaal?
Mij lijkt dat ik dit nog een keer moet schuren, ik kan me haast niet voorstellen dat het eindresultaat mooi wordt op deze manier.
Wellicht heb ik de spuitbus te snel heen en weer bewogen en krijg ik daardoor dit resultaat.
Op de foto bij fardango (het gulf porsche team project) zit de primer er veel dikker en egaler op.

Laat maar weten wat je er van vind.

Hee!

dit zou je kunnen maken als spuitdraaiplateau...

http://www.youtube.com/watch?v=HM6BLeXOfrM

ik heb het van een oude platenspeler uitschuif dinges gemaakt, mar je zou ook een oude pick up zelf kunnen gebruiken, of een hapjes schotel van bij de Blokker....die kom je ook wel eens tegen in draabare uitvoering  :mrgreen:

verder, het spuiten, lijkt erop dat je te ver ervanaf gespoten hebt. het moet wel uiteraard egaal zijn. op de bus staat wel 20 cm, maar dat vind ik te ver, is eerder 10 cm...Gewoon hup, 1, a 2 keer erlangs af. schuren tussendoor doe ik zelden bij modellen zoals de jouwe, alleen als ik met plamuur bezig ben geweest. ok, je kunt een stofje weghalen, maar gauw ga je al door de laklaag heen. gebruik daarom waterproof 1000 of zo.

dus bij gewoon afbijten  en opnieuw spuiten, niet teveel grof schuren, ga je alleen maar zien , want de motip verf is erg dun.... laat wel mooi de details uitkomen ( je spuit niet gauw iets "dicht" )

Nogmaals, oefening baart kunst, niet te snel denken, "ik kan het niet"  :mrgreen:

Had ik nog niet aan gedacht,...goede tip.

Het zou ook kunnen, dat je de spuitbus te snel heen en weer bewogen hebt. Ik begin altijd met zo'n dunne laag, als op jouw eerste foto. Daarna zet ik hem in de "wet paint"; de bus dan langzamer bewegen, waardoor er een dikkere laag ontstaat, die ook glanst. Dan droogt hij egaal en strak op. En inderdaad, je "spuit niet gauw iets dicht".

Bovendien is het een kwestie van "gewoon doen". Ik was altijd erg huiverig voor het spuiten van lak, voor m'n gevoel heb je meer controle over een kwast dan over een spuitbus. De eerste twee "spuitprojecten" leverden wat "druipers" op, dus schuren en opnieuw beginnen. Dat waren overigens 1:24 modellen met Tamiya lak. Da's een stuk lastiger in mijn beleving. De kans dat het met 3 inch fout gaat is een stuk minder groot, omdat je minder oppervlakte hebt en dus minder kans hebt op een te dikke laklaag,...dus druipers.

Kortom, gewoon opnieuw proberen,....veel succes weer.

nu is Tamiya lak ook wel niet de meest makkelijke lak  ;)

wat je zou kunnen doen ( maar het is nu eenmaal moeilijk te onderwijzen zo online) is, wat je op de eerste foto ziet( dus die stippeltjes zeg maar) en dan nog eens erover heen, zolang tot dat het egaal is. en dan doe je de volgende keer hetzelfde, maar dan sneller en in minder lagen, snap je.

Zie het als een heerlijke bochtencombinatie rijden... doe je na tig keer ook soepeler en sneller dan met de eerste rijles  :mrgreen:

Na genoeg oefening gaat zelfs een grote radiator prima, enigste foutje, is dat bij het drogen een mug zich op het oppervlakte waagde, met als gevolg dat je dat, (als ik op m'n knieën lig, en onder een bepaalde lichtival) nog ziet, 4 miniscule streepjes  :doh:

(http://i357.photobucket.com/albums/oo18/elwincrxlover/DSC02995.jpg)

deze is ook met 1k autolak gespoten, nadat de oude laag was geschuurd. met waterproof 800. En aangezien ik nog altijd geen supermens ben, ( maar wel geduldig en een akelige muggezifter op dit gebied, ik weet het  :oops:  ) moet ook jij dit kunnen  ;)

tja, maar dat kan ook met 3inch-projectjes gebeuren, weet ik uit ervaring :doh:  :doh:

sorry, we gaan meteen weer back on topic

hou op ja! grrrrr, en dan maar weer hup in de thinner ermee  :mrgreen:

maar nee serieus, kleine stofjes of zo, haal ik er altijd na het drogen met waterproof 1000 eruit..

of hoe doe jij dat Edwin???

Bedankt voor de snelle reactie, morgen eerst maar even afbijten en dan opnieuw proberen  :D
Bus dichter bij houden en iets langzamer bewegen.

Het valt me inderdaad mee dat de details nog goed zichtbaar zijn.

Eerst een dunne laag, zoals je er al op gezet had, daarna eventueel nog een keer (binnen een kwartier) en daarna (weer binnen een kwartier) de "wet coat". Althans, dat is mijn werkwijze.

De stofjes weghalen óf d.m.v. schuren (korrel 1000) óf peuteren met de nagels, afhankelijk van het soort stofje. :freak:  :freak:

het afbijten van deze laag zal er wel iets anders uitzien, is mijn ervaring, de verf krult niet op, maar wordt gewoon weer "nat", dat wordt dus goed afvegen . en dan goed afspoelen met ( wederom ) thinner of in jouw geval wasbenzine....

Ik weet niet of je slopers hebt, anders zou je daar eens op kunnen oefenen vooraleer je een "goede" doet.

Thanks, je had gelijk, die verf krult niet op. Heb het er dus met een doekje vanaf geveegd.
Morgen maar eens achter thinner aan en wat schuur papier, 600 en 800 is het fijnste wat ik heb.

Dit is de foto na de primer, het ziet er al wat beter uit:
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000618.jpg)

Tja, twee goede ideeen maken nog geen briljant idee.
Bij het spuiten van de witte lak heb ik 'm eerst op z'n dak gelegd en spuit de binnenkant, om na het drogen op de klemmetjes te zetten.
:cry: Een stukje van de primer op het dak is beschadigd.

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000619.jpg)

De buitenkant heb ik toch maar verder af geverft om te zien wat het eindresultaat wordt.

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000620.jpg)

 :huh: Op de foto ziet het er niet eens zo slecht uit.
In werkelijkheid is de verf nog steeds wat bobbelig, ben benieuwd of dat nog wegtrekt.
Morgen maar  weer eens afbijten en opnieuw proberen, de binnenkant laat ik zoals nu is.

Dit is al een van de mindere die ik heb, slopers heb ik niet. De overige modellen zijn kraanwagens, takelwagens en andere met moeilijke hoekjes en gaatjes.

;)  dus... eerst klemmetje erop, model in de lucht ondersteboven draaien, spuiten, terug omdraaien , neerzetten en verder spuiten  :mrgreen:

dat was meer de bedoeling  ;)

ik wacht meestal zeker 1 nacht, eer ik hem ergen op leg, ongeacht aantal lagen of welke lak...


maar je ziet, je leert snel,

succes!

dat ziet er al goed uit!

Afbijten en plaatje gezocht om de klemmetjes in te zetten. Thinner gekocht en 1200 schuurpapier.

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000623.jpg)

Hmm, een van de klemmetjes laat los tijdens het onderste boven houden en het onder plaatje is wat te groot, afzagen dus dan heb ik er gelijk 4.

En het resultaat:

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000624.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000626.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000627.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000628.jpg)

Ik vind het zelf niet eens zo slecht. Morgen nog eens bij daglicht bekijken.
Maar waarschijnlijk laat ik het zo.

Nog even over het spuiten,
de voorkant is erg lastig om goed te doen, ik had het idee dat ik de details al dicht aan het spuiten was terwijl op de grill nog zamac te zien is.
Verder kan ik de verf er veel dikker er op zetten dan ik verwacht had, anders krijg je die hobbels en bobbels. Ook moet ik opletten op het resultaat wat ik spuit, als je goed kijkt zie de wel waar het goed is en waar het te dun is.
Zelfs dacht ik even dat ik te veel op de achter bumper had zitten, die was namelijk nat bijna dicht, terwijl opgedroogd de bumper weer goed te zien is.

Er zitten nu twee lagen primer en twee lagen witte lak op. Die heb ik met tussen pozen van 10 minuten na elkaar er op gespoten.

Laat maar weten waar ik het bij de volgende beter kan doen.
Ben al aan het zoeken welke ik nog meer heb die wit zijn.  :lol:

Vind het er goed uitzien zo op de foto Rob. Inderdaad effe bij daglicht kijken, anders kun je er misschien nog wel een laagje overheen doen. Zodat het bij de grill allemaal goed wit is. Nu lijkt het er nog een beetje doorheen te schijnen. Maar is opzich helemaal niet erg.

Ben benieuwd naar het eindresultaat als hij wel in elkaar zit en hoe de raampjes zijn geworden en het interieur.

Keep posting  ;)

de laklaag ziet er prima strak uit. Om de grille en achterlichten beter gedekt te krijgen, kun je soms beter "onder een hoek" spuiten. Dus de spuitbus niet haaks op het model zetten, maar schuin ;)

Om te voorkomen dat ik er te veel aan verpruts is dit het geworden:
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000629.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000630.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000631.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000632.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000633.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000634.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000635.jpg)
 :doh: Rechter achterwiel, de chrome van de wieldeksel afgepoetst.

al met al mag het resultaat gezien worden 8)  8)

nou, en dat voor de eerste keer!
het is moeilijk om precies juist commentaar te leveren zo vanaf een plaatje, daarvoor moet je hem toch live zien, maar dit ziet er toch al niet verkeerd uit , nietwaar!

En nu hup , naar het volgende model  :mrgreen:

netjes gedaan hoor ziet er weer goed uit...  8)

Heel netjes gedaan voor je eerste restauratie, de eersten zijn toch altijd een groot leer proces lijkt me.

Mooie casting om te restaureren, wat een verschil met eerst zeg.

Mooi gedaan! En dan ook nog eens in de moeilijk te spuiten kleur: wit!
Complimenten voor het terug tot leven brengen van deze prachtige Ford.

Om even terug te komen op de tip van de soda: ik gebruik gewone huis, tuin en keuken (zilver)soda!

Groet, Rob

Nice  8)

Ik wilde net zeggen, wieltjes poetsen, maar dat had je dus al geprobeerd.  :roll:

Who's next?

Het origineel voor de repaint:
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/No12LandRoverSafariv.jpg)
De blanke carroserie:
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000696.jpg)
De primer versie, na het schoonmaken vallen de details van het model pas goed op. De benzine dop, de scharnieren, de deurklinken, de nummerplaten .... prachtige details:
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000706.jpg)
En het eindresultaat. De kleur blauw heb ik gegokt. Bij daglicht valt ie iets donkerder uit dan het origineel, maar zo ziet ie er toch mooi uit  :)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000711.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000713.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000712.jpg)

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000714.jpg)

De luggage ligt ook al klaar, maar nu eerst nog een keer aflakken.

mooi!

Hij is mooi opgeknapt Rob.  8)

Wilde eerst vragen wat die trechter op het dak is, maar daar komt de luggage op natuurlijk   :doh:

Kun je hem weer voor 45euro van de hand doen  :mrgreen:
(nee dat mag niet hoor)

ziet er super uit :amen:  :amen:

Thanx voor de support, nog even lakken en  :doh:  :doh:  :doh:  :doh:  :doh:

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000736.jpg)

De blanke lak kan niet bij de verf  :doh:  :doh:  :doh:  :doh:

Had ik eerst even uit moeten proberen,
Inmiddels is de verf er alweer af en kan ik opnieuw beginnen. Ik had het notabene bij Jacco al gezien en wist dat het kon gebeuren,
nog maar een keer: :doh:

Ja dat is echt balen he. Dat overkomt je geen 2de keer. Weet er alles van. :doh:

sssssssszonde, het zag er tot nu toe prima uit :faint:  :doh:

Tip,...probeer zoveel mogelijk hetzelfde merk (grondlak, kleur, blanke lak) te gebruiken. Dan ontstaat dit soort problemen niet zo snel.

Ik heb prima ervaringen met Motip (tip 2) :mrgreen:  ;)

jammer dat de blanke lak een nadelig effect heeft gehad op de lak.. maar ik weet zeker dat het weer een hele mooie landrover gaat worden...   8)

Aj, da's ff jammer ja.

Uithuilen en overnieuw beginnen?
Kun je meteen de THW stickertjes die je waarschijnlijk kats vergeten was erop plakken..  ;)

Idd uithuilen en opnieuw beginnen
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000755.jpg)
Tja nu zit ik dus voor altijd met het idee dat de vorige paintjob beter was  :cry:
Maar ach hier nog een foto zonder flitser, nu lijkt ie wat minder op de orginele kleur maar de foto komt dichter bij de werkelijke kleur.
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000754.jpg)
Ik heb gelijk maar zijn muts opgezet en voor straf ga 'm niet meer aflakken!


De volgende stond ook al te popelen om getoond te worden, de Nr 19 Lotus F1:
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/No19Lotusv.jpg)(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/No19Lotusa.jpg)

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000709.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P10007571.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000759.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000760.jpg)

Eindelijk weer eens wat af kunnen maken, de BP wrecker en BP tanker.
Voor de stickers heb ik etiketten gebruikt, niet ideaal maar het werkt. Volgende keer plak ik ze pas op na het lakken. Nu heb ik ze meegelakt wat geen echt succes is.

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000883.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000881.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000882.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000880.jpg)

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000879.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000878.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000877.jpg)

De bodems zitten nog niet vast zodat er nog een interieur in de wrecker kan.

Ziet er verdomd netjes uit hoor.

nice jobs 8)  8)

BTW Heb je stickers of decals gebruikt. Bij decals komt het vaker voor, dat ze "reageren" met de blanke lak. Dat is te ondervangen door eerst twee dunne laagjes te sprayen, voordat je het model in een "wet coat" zet. ;)

hoezo geen succes?????

Aangezien op beide modellen stickers horen heb ik stickers gebruikt. Op de foto is het niet zo goed te zien, maar de kwaliteit van de print is matig. Dat ligt aan het spul dat ik als stickers gebruik, waarschijnlijk zijn die te ruw om echte details op te printen. Erger is dat de stickers doorschijnend worden als ik er lak overheen spuit. Op de witte tank van de tanker valt het niet op, maar op de groene ondergrond schijnt het volledig door. Ach, de volgende keer plak ik de stickers gewoon op na het lakken.

Decals seal ik met blanke lak, daar heb ik tot nog toe geen problemen mee.

Zien er goed uit.

mvg Michael

RESPECT  :shock:

Prima 1e pinksterdag gehad:

Dit zijn de 2 resto's die volledig rood zijn. De kleur is erg mooi geworden. Voor de foto heb ik ze even in elkaar gezet.

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000915.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000916.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000917.jpg)

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000918.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000919.jpg)
(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000918.jpg)

Hmm, volgens mij zat er een raampje in de dumptruck.

Netjes, kwamen ze indertijd maar zo uit de fabriek !

Dat is echt retestrak gedaan hoor, petje af. Ik heb geen petje op, maar als ik er een op had deed ik hem af :D

3 petjes af... :D
dat moet je in je hebben hoor :faint:
ik heb ook nog 100 liggen die een repaint nodig zijn :D  :D  :D  :D

gerard

Eightwheel Crane Truck

(http://i672.photobucket.com/albums/vv89/Riacho_3iF/resto/P1000996.jpg)

Netjes!

szow die s mooi geworden  8)