3 Inch Forum

(http://users.skynet.be/sky76004/misc/miniatuur/img/mb-rw-lesneys/my-rw-32a-jag140xk.jpg) (http://users.skynet.be/sky76004/misc/miniatuur/img/mb-rw-lesneys/my-rw-65a-jag34ltr.JPG)
(http://users.skynet.be/sky76004/misc/miniatuur/img/mb-rw-lesneys/my-rw-66a-c19ds.jpg)
Jaguar 140XK, Jaguar 3.4 litres (Mk I) and Citroen 19 DS
(foto's: ebay verkoper; bewerkt door mij)

Gewoon magisch...

Oooooooooooo :eek:

Die witte Jag is mooi...
Die blauwe Jag is nog mooier...
Die DS spant helemaal de kroon...

Maarten

Voor mij is de 140 XK het mooist, gevolgd door de bijna minte 3.4 litres Mk I.

De DS verwart me een beetje; blaasjes in de verf, geen zilveren trimming, slordig geel verfkwakje waar de zilver trimming hoort te zijn   :huh:

De "Stannard Collectors Catalogue" spreekt over 'silver trim was applied in varying degrees'. Het hoeft dus helemaal niet zo netjes of zo volledig aangebracht te zijn.

En wat blaasjes betreft: ik heb een absoluut mint model van de #64B MG 1100 dat op de motorkap ook blaasjes heeft; de vraag is of de echte die-hard mint verzamelaar dat dan mint noemt, ik in elk geval wel omdat ik 99,99% zeker ben dat deze blaasjes tijdens het spuitproces in de fabriek ontstaan zijn.

Maar je hebt gelijk, ze zjn alle 3 waanzinnig mooi!

Maarten

Dank voor de opheldering, Maarten!

Ze zijn inderdaad mooi; ondanks het gebrek aan interieur en ramen, snap ik de aantrekkingskracht nu van oude Lesneys... :amen:

GPW's?

GPW= Grey Plastic Wheels  ;)

ah. nou in ieder geval mooie wagens die in iedere verzameling passen

Sorry, ik dacht dat elke matchbox verzamelaar de gebruikelijke afkortingen kende, mea culpa en dank aan 300ZX Z31 om mijn afkorting te verklaren...

ben geen m-box verzamelaar ;)

 :doh: juist ja: 3-inch forum, 1000 x sorry...

Ben toch een Lesney in je blog tegengekomen  ;)

ja ja ja mooitjes  :yeah: deze heb ik ook alleen de ds is bij mij in heel wat mindere staat :cry:

Ik vroeg het me ook al af  :lol:

ziet er leuk uit.. maar dit is niet echt mijn ding

 :sorry:

:oops:
Hierbij beloof ik plechtig dat ik vanaf nu al mijn afkortingen verduidelijk...  



Eerlijk gezegd; zo dacht ik er ook altijd over, maar ik vond de 140XK zo mooi dat ik'm hebben wou.  Dezelfde verkoper verkocht verschillende oude modelletjes en ik kocht meteen de DS en 3.4 litres ook maar.

Nu ik ze in handen heb, moet ik bekennen dat ik verliefd ben op hun eenvoud die hen perfect maakt...

Begin de Lesney's (en Matchbox t/m de transitional Superfast) ook steeds meer te waarderen. Weer een deelverzameling erbij starten? :doh:

Ik ga proberen (!) het enkel op Jaguars te houden...  Gelukkig is er maar één oude Citroën!

ah...ben ik tenminste niet de enige die me niet beperken kan  ;)
Ben er recent ook mee gestart.

Zeg nou zelf, die modelletjes zijn toch prachtig door al hun eenvoud.
Geen opengaande delen die de algehele -goed getroffen- lijn verpesten.

Ik moet zeggen dat ik ze ook niet zo gauw in de collectie zou opnemen maar ze hebben absoluut hun charme...

aan mij zijn deze ook niet besteed, heb er gewoon niet zo veel mee, sorry, maar ik wel meegaan in wat de anderen zeggen, de lijnen zijn verdomd goed.  je ziet, toen kon men het ook al. less is more.  beetje off topic misschien, maar tegenwoordig probeert men soms te veel details in een "speelgoed" model te stoppen, naar mijn idee. het is wel mooi dat het kan, maar is het daarom ook nodig? Vergelijk deze ds eens met de huidige ds van Mb, en zeg dan eens welke je mooier vindt.  ach ja, ben weer aan het mijmeren....heb ff niks beters te doen :mrgreen:

Toch weer veel gelijkgestemde zielen op dit forum :mrgreen:
Ik kan je helemaal volgen Elwin, het is wel mooi al die details tegenwoordig, maar voor mij hoeft het ook niet echt zo nodig.  Zo'n gedetailleerde modellen pak ik niet zo vlug uit de kast omdat ik schrik heb om iets af te breken of te verliezen.  Terwijl het net zo prettig is om een modelletje nog is vast te pakken :freak: wat ben ik toch nog 'n klein kind  :oops:.
Maar dit zijn wel drie prachtige modellen.  Alhoewel ik me aansluit bij de meesten hier, ik heb niet zo'n gevoel zoals met recentere matchbox modelletjes.

vind de nieuwe DS lijnen niet kloppen...

voila, dan is zo'n oude toch veel beter, nietwaar, ondanks dat ie veel simpeler is...

nou het probleem is dat tegenwoordig men denkt foutjes goed te kunnen maken met geschilderde koplampen e.d. terwijl een goede cast uiteindelijk het doel zou moeten zijn

yep! ik wou dat ik het gezegd had! ;)

en als nadeel voor zo'n verbouwer als ik, ze zijn dan ook weer moeilijker over te spuiten :mrgreen:

Inderdaad, ondanks nieuwe technologiëen is het er niet noodzakelijk beter op geworden...  Kijk maar naar 1:1 modellen: vroeger kon je er zelf aan sleutelen, tegenwoordig moet je al een raketgeleerde zijn en een half computerpark bezitten...

Waarschijnlijk zal er van de moderne auto geen één behouden blijven omdat we tegen die tijd niet meer over de techniek (software) beschikken om het ding te repareren of rijdend te houden...  :(

ja dat lijkt me aannemelijker... gekke is namelijk dat de technische levensduur veel langer is dan de economische levensduur tegenwoordig. Het volgt elkaar allemaal zo snel op...

van de andere kant, je kunt evengoed aan de apparatuur komen om systemen uit te lezen etc, zeker liefhebbers zullen zich de moeite nemen om eraan te geraken. of om oude uitleesapparatuur over te nemen of zo...denk ik toch..

Ik vraag me af of dat over 20 jaar nog zo zal zijn...

Er zullen wel liefhebbers en specialisten blijven voor de speciale en aparte auto's uit deze tijd die die moeite zullen nemen, maar ik vrees dat het voor de minder geliefde modellen nog wel eens erg lastig kan worden in de toekomst...

heeeeeeeeeeeeeeelemaal mijn ding.
3 top stukken koester ze. ;)

Doe ik hoor!  Enne, de andere Jaguars komen zeker ook nog ooit in de verzameling...  :doh:  :faint: