3 Inch Forum

Lees hier meer: http://www.nytimes.com/2014/05/18/automobiles/collectibles/a-scaleback-in-die-cast-cars.html?_r=1

In de afgelopen jaren hebben we in 1:64 hetzelfde gezien: High Speed, Yat Ming en waarschijnlijk andere Chinese firma's zijn verdwenen. Namen die 20 jaar (en meer) in de diecastindustrie actief waren.

Ik denk ook wel dat een en ander te maken heeft met de enorme stroom doublures die er uit komt. Dat is voor verzamelaars gewoonweg niet meer bij te benen.

Yat Ming heeft een serie gemaakt met pickups die nog niemand had gemaakt. Toch is ook Yatming er niet meer. High Speed maakte in opdracht van o.a. Grell, Schuco en Greenlight modellen. Ondanks dat is het failliet. Er is meer dan enkel doublures, lijkt me. Ik denk dat mensen ook simpelweg minder te besteden hebben aan luxe dingen.

Je moet eens zoeken onder 'Lucky Diecast'. Het zou wel eens kunnen dat Yatming gewoon verder doet onder een andere naam.

Je hebt gelijk, zo lijkt het wel, want de serienamen als Road Signature zijn gekopieerd

Een verzameling van grotere schalen heeft het probleem dat het al snel erg veel ruimte inneemt.
Er komen steeds meer modellen uit, wie heeft daar nog de ruimte voor?
Samen met het feit dat 1/18 modellen gewoon vreselijk duur zijn geworden is de lol er snel af. Ten opzichte van 5 jaar terug zijn standaard modellen van de grote merken gewoon een keer zo duur geworden (bij dezelfde modelbouwzaak).

1/18 als speelgoed zie je eigenlijk niet meer. Bburago en Solido hadden verzamelmodellen die stevig genoeg zijn om mee te spelen en bovendien bij elke speelgoed winkel te koop waren. Ik zou op de ene modelautozaak na, in Twente niet zo een winkel weten waar ze 1/18 verkopen.

Verzamelaars haken om kosten en ruimte af en voor speelgoed zijn ze te duur geworden. Tja, dan wordt het een moeilijk verhaal.

Voor de grote schalen geloof ik dat direct. Maar dat verklaart niet de teloorgang van o.a. High Speed, dat zover ik weet nooit 1:18 deed?